汽车舒适安全保障减震器日常维修与保养
为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的平顺性和舒适性，汽车悬挂系统通常配备减震器，汽车上广泛使用双向作用滚筒减震器。
减震器是汽车使用过程中容易损坏的附件，减震器工作的好坏直接影响汽车行驶的稳定性和其他零部件的寿命，因此必须使减震器始终处于良好的工作状态。您可以使用以下方法确认减震器是否正常工作
1、将机动车在道路条件恶劣的路面行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。 热量不足时，表示阻尼器内部没有阻力，阻尼器无法动作。 在这种情况下，请在加入适当的润滑油后进行试验。 外壳发热会导致减震器内部油不足。必须加油； 不然减震器就不起作用了。
2、按下松开保险杠2~3次，若汽车跳跃则减震器正常。
3、缓慢行驶紧急制动，如果振动剧烈减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。