这种情况你大可放心,对发动机没有什么损伤,这是因为你在高速公路上,以每小时八九十公里的速度行驶,这是发动机的转速,在两三千转左右,当你把档位从d档挂到n档时,D档是前进的,他在行驶八九十公里速度的时候,是要加油的,而突然挂到n档,这是空的,因为空挡没有动力输出,根本不需要加油!这时你是由于前进挡挂入空挡,在挡与挡转换的空间时,油门儿根本没有收回来,发动机的转速还在2000转以上,这时发动机会显得嗡嗡响,这是因为在转换档位时,发动机的转速还在正常运转,所以发动机才发出嗡嗡的响声。这时发动机的巨响,对车子没有任何影响。
正常速度是不会损伤发动机的。发动机巨响是因为动力切断以后,发动机负荷骤然减轻,因而发动机转速也瞬间升高,这个时候如果发动机转速在表显正常工况范围内,就不必担心发动机受损。即使偶尔发动机转速冲到了红色区域(极限工况),只要不是长时间运行,也没什么问题,费点儿油而已。
配备自动挡(手自一体的自动工况)的车辆在正常行驶过程中是不需要排档档位操作的,也是要极力避免的不良习惯(手自一体手动工况除外),必须等到车辆停稳以后才可以操作。
过去有些老式的自动挡汽车,缺乏完善的机械保护设计,违反操作规程往往带来变速箱损坏。2007年我开单位的大切诺基外出,由于不习惯自动挡,在停车时车没停稳就档位推到了P(实际上是想摘档),然后变速箱咔咔一阵响动就动不了了,后来被拖到修理厂。不过现在的自动挡变速器的保护措施已经很完善了,想要在车辆行驶时挂P、R档是很不容易的(我没试过)。