北京地铁6号线，一条横贯中心城的地铁线路，起点位于石景山区的苹果园站，终点则延伸至通州区的草房站。它与S1线相连，覆盖了门头沟新城，是北京市“三环、四横、五纵、七放射”轨道交通网络中的重要一环。这条线路的主要功能是分担京城东西方向的客流，减轻1号线的压力，全长52公里，设有33个站点，分为三期建设完成。地铁6号线配备两座车辆段和一座停车场，其中五路停车场与10号线共享。
自2012年12月30日开通试运营以来，地铁6号线以其独特的100公里/小时的运营速度，成为北京市第一条全地下快线，提升了30%以上的运载能力。其与1号线平行的走向对缓解北京市东西向的交通拥堵至关重要。2012年12月23日，市民们有幸率先体验了这条新线的便捷。
6号线在供电方式上采用了创新的“接触网”，这不仅提高了运力和速度，还便于维护，体现了现代科技与传统元素的融合。2012年12月30日，这款“辫子”地铁开始运营，标志着北京地铁技术的提升。
此外，地铁6号线还进行了8B大编组的尝试，由8节B型车厢组成，较以往列车编组更为庞大。线路采用快慢车模式，部分站台设有越行线。二期工程完成后，将采用大小站的运营策略，快车在大站停车，慢车在所有站台停靠。大站主要集中在青年路以东到东小营区间，如青年路、北关等，这些是远期规划的换乘站，而其他站点则为小站。
由于站距较远，地铁6号线特别设计为最高运行速度100公里/小时，旨在提升运行效率。这条线路的开通，无疑为北京市民的出行提供了更为高效的选择。
扩展资料
北京地铁6号线是一条贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线，西起石景山区苹果园站，东至通州区东小营，并与S1线相连到达门头沟新城，是北京地铁“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一横”，其主要作用是承担京城东西方向的客流，为地铁1号线分担客流压力，是北京市内第一条时速为每小时100公里的全地下地铁快线。该线全长52公里，共有33个站，分三期建成。全线设车辆段两座，停车场1座，其中五路停车场与10号线共用。一期工程已于2012年12月30日正式开通，2014年9月将开通二期工程，2015年将开通三期工程。