据国外媒体的消息，因搁浅堵塞苏伊士运河的台湾货轮“长赐号”于三月二十九日正式的脱离了被嵌入的河堤，目前已经恢复了自由身，随后将被牵引出运何做进一步的船体检查，“长赐号”巨型货轮是于三月二十一日在苏伊士运河发生搁浅的，在搁浅时横卡在河道上，导致了苏伊士运河被整体的阻断，导致了有数百艘的货轮被堵塞在河道外，经过了多方努力，终于在搁浅八天后被成功解救，而这次“长赐号”的解救可谓十分的困难，负责救援的公司表示由于“长赐号”是满载货特的，所以在救援时需要拖船和卸除减重多管齐下才可能帮助它摆脱困境。
由于“长赐号”货轮的船头船尾分别卡在了运河两侧的堤岸上，船底也在河床上搁浅了，所以当地先后出动了十艘拖船参与到救援行动中，设法让卡住的货轮头尾脱离出堤岸，使船只恢复行动自由，同时在堤岸上船体周边的沙石和淤泥都需要挖掘清理干净。
在救援行动中使得船体脱离堤岸后才完成了其中的一个步骤，由于“长赐号”货轮的船底搁浅在了河床上，所以需要对“长赐号”货轮上的货物进行卸除，同时货轮上的燃油也需要卸除，这样才可以减轻船体的重量，使和船体上浮，在船体本身上浮后才能够借助拖轮将“长赐号”拖离河道。
资料显示“长赐号”巨型货轮于二零一八年建成，注册地是巴拿马，而货轮是隶属于日本正荣汽船公司，由台湾长荣实际运营，货轮长约四百米，宽五十九米，货轮满载可以装二万个集装箱，排水量约为二十二万吨左右，是目前民界上最大的海运船舶之一，随着“长赐号”的脱困，它将被拖往附近的码头进行认真的检查，以确保可以下水继续完成运输任务。
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第1个回答 2021-03-30
疏通苏伊士运河河道的工作非常艰难，因为船身太大。根本无法将船拉回原来的航线上。所以只能靠一台小挖掘机将搁浅的地方扩大。
第2个回答 2021-03-30
此次的疏通工作非常困难。这次有一辆非常大的巨轮，刚好卡在苏伊士运河的河口。给疏通工作造成了巨大的困难。
第3个回答 2021-03-30
非常困难，而且任务极其艰巨，因为这次的堵塞给海上的经济造成了非常大的损失，而且也导致了一部分经济出现了停滞的状态。
第4个回答 2021-03-30
非常难。因为用了整整好几天的时间，才让河道彻底的疏通，所以非常困难
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