1、中国电梯行业竞争梯队
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。
综合各品牌在中国市场的研发能力、产品质量、服务水平和顾客满意度等表现，中国电梯行业竞争企业可分为四个梯队，以通力、日立、三菱电梯以及奥的斯为代表的老牌外资电梯企业仍然领衔国内电梯市场，为第一梯队;迅达电梯、东芝电梯、蒂森电梯、富士达电梯等外资品牌的客户管理精细程度相对较弱，位于第二梯队;永大电梯、康力电梯、西奥电梯等本土电梯企业产品成为民族品牌电梯代表，发展势头强劲，位于第三梯队;其他国内电梯行业的中小企业位于第四梯队。
2、中国电梯行业竞争者入场进程
从中国电梯行业代表性企业竞争者入场进程来看，该行业代表性企业最早成立的是广州广日股份有限公司，其成立于1988年，大多数企业从二十世纪九十年代开始成立的，上海机电、康力电梯、申龙电梯等均成立于该时期。二十一世纪初成立的电梯企业有梅轮电梯、远大智能等。从企业注册资本情况来看，远大智能和上海机电注册资本较高，均超过10亿人民币。
3、中国电梯行业企业竞争格局
根据全球电梯产业峰会组委会联合ELEVATOR杂志推出的“2022中国电梯制造商10强”榜单，中国电梯品牌前十强有远大智能、东南电梯、广日电梯、快意电梯、康力电梯、快客电梯、申龙电梯、森赫电梯、菱王电梯、西奥电梯。其中已公开营业收入情况的企业中，康力电梯2022年电梯业务营业收入较高。
注：排名不分先后
4、中国电梯行业企业布局及竞争力评价
在电梯产品布局方面，康力电梯、通用电梯、梅轮电梯等企业均布局电梯及扶梯产品，各家企业在电梯业务生产变革中，重视工厂管理智能化升级，生产线自动化升级等。
5、中国电梯行业区域竞争格局
从电梯供给主体区域分布来看，中国电梯制造企业主要分布在广东省、浙江省、江苏省三省，其中江苏省的代表企业有康力电梯、西威电梯、通用电梯等;浙江省电梯制造代表企业有梅轮电梯、森赫电梯、西屋电梯等;广东省电梯制造代表企业主要有广东菱电、中富电梯、菱王电梯、永日电梯等。
6、中国电梯行业竞争状态总结
根据以上分析，对各方面的竞争情况进行量化，5代表最大，0代表最小，目前我国电梯行业五力竞争总结如下：
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电梯行业市场需求预测与投资机会分析报告》
未来，在“中国制造2025”的推动下，智能化将成为电梯企业转型改革的方向。一方面，在电梯制造过程中，电梯企业要实现智能化转型，需要促进电梯制造技术改造升级，实现对现有生产设备及技术进行升级改造，积极探索电梯领域智能化工厂的建设，让电梯产品在自动化、智能装备领域得到更大发展空间。另一方面，电梯的智能化水平决定电梯产品与服务质量的优劣，也是行业进步的关键。电梯企业要加大在智能化、高端技术领域上的投入以及对核心技术的掌握，才能不断升级电梯体系智能化水平，实现产品智能化、生产智能化、管理智能化以及服务智能化，从而实现企业转型升级，提升行业竞争力和民族电梯品牌地位。
电梯保有量大幅增长并日趋饱和。从国际情况来看，当电梯保有量趋于饱和后，服务型收入将构成电梯行业收入的主要组成部分。与此同时，绿色环保电梯、智能化、信息化和高速电梯将成为电梯产品发展的新潮流。
2003年至2008年我国电梯产量保持年均23.86%的增长速度，2008年我国电梯产量达到24.5万台，将近全球电梯产量的一半，成为全球最大的电梯市场和制造中心。2009年，我国电梯生产量达26.2万台，但到2016年时，我国电梯生产量更是飙升至90万台，同比增长达12.5%。总的来说，随着我国经济持续快速增长、城市化快速推进、人民生活水平提高、人口老龄化等因素的推动，我国电梯行业有望维持快速发展态势，市场规模会进一步扩大，预计到2022年，我国电梯行业销售规模将达到4356亿元。
我们要建立社会周期的概念，从产品的生产到最后的回收，整个花费的总成本考虑的问题，比如说节能灯用电的时候使用的成本很低，因为耗电减少，但是节能灯有很多有毒的元素。整个寿命周期短，如果在制造环节省了10块钱，那么在整个生命周期要多花200块钱维护，因为要增加维保次数;同理，如果大家一开始多花点钱买好一点的电梯，更好一些。产品的控制化太重要了，到底为什么客户选择你的产品，主要是因为价格和品牌。营销模式方面，买一个电梯有时候几百万，上千万，但实际上并没有真正做很多工作，现在销售正在走向电子商务，而现在我们的营销手段还非常靠关系，这种营销模式是非常落后的。同时从技术上也要解决，怎样解决安装和维保，怎么用更长的维保周期，这是我们长远的目标。目前住宅地产有点过剩，但是商业地产兴起了，像一些城市综合体，万达广场这样的商业地产将来会在中国大量涌现，对电梯需求会非常大。现在还比较流行旅游和养老地产，将来中国要可持续发展，必须少工作，多休息，多娱乐，多消费。我们工作的目的不是为了发展经济，目的是改善生活品质，使我们更好的享受，更好的生活。
交通基础设施发展空间也很大，现在都在建高铁和地铁。如果要看电梯行业的未来，2011年我去韩国做调研，给了我很大的启示，我觉得韩国和中国规划太像了，他们是1988年搞的奥运会，我们是2008年，韩国人口5000万人口，2010年电梯保有量42万部，如果按照我们中国人口来算，中国保有量可能达到500至1000万台的规模。而在这个过程中还有很多电梯需要更新，需要拆掉，可能到了那个时候，现有的200万台电梯都要拆代，就可能要造1000万台电梯才能达到保有量。
