实际操作证明！新更换的四块串联电池（48v），800w电动机，载重三百斤，最远行驶距离20公里左右。所更换的电池组，就是2020年左右生产的普通电动三轮车所使用的常规电池。实际操作时间，在标准大气压环境，温度在二十摄氏度左右。测试所用的电动三轮车，属于载重量能力不强。电动车，车座位载重成员两人，合计三百斤左右，车厢没有载重其他物品，满电量行驶到电池断断续续供电，用软件地图测算平地路程里程，结果是20公里多一点。若电动车满电量，载重七八百斤重量，可能行驶里程只有15公里左右。
现在不良商家太多，胡乱吹嘘自己产品性能。难道忘记了能量转换效率是无法改变的嘛！
只有多增加机组电池（一组电池由四块每块12v的电池串联组成，有的5块，可能6块），用完一组电池的电，切换到下一组才是增大行程的办法。
目前国内没有只要自动或者手动切换器的生产商，可能是没有人想出如何设计切换开关。
本人几个月前，有几个繁琐切换开关的设计思路，但觉得不够完美。但，过于智能的开关，由造成电量浪费。只有机械快速类型，适合多组电池组的切换。考虑到，充电时间问题，充电端口也各组区分。
所谓，万变不离其宗，本着核心原理，可以制造好几种样式的开关。
有了转换开关，可以让跑短路的三轮车也能跑远点了。
有哪个企业工厂想制造这种东西，联系我。不然你们制造出来，我用自己的草稿图，去法院起诉你们。
现在不良商家太多，胡乱吹嘘自己产品性能。难道忘记了能量转换效率是无法改变的嘛！
只有多增加机组电池（一组电池由四块每块12v的电池串联组成，有的5块，可能6块），用完一组电池的电，切换到下一组才是增大行程的办法。
目前国内没有只要自动或者手动切换器的生产商，可能是没有人想出如何设计切换开关。
本人几个月前，有几个繁琐切换开关的设计思路，但觉得不够完美。但，过于智能的开关，由造成电量浪费。只有机械快速类型，适合多组电池组的切换。考虑到，充电时间问题，充电端口也各组区分。
所谓，万变不离其宗，本着核心原理，可以制造好几种样式的开关。
有了转换开关，可以让跑短路的三轮车也能跑远点了。
有哪个企业工厂想制造这种东西，联系我。不然你们制造出来，我用自己的草稿图，去法院起诉你们。
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第1个回答 2017-12-13
1、能走多远与电动车电机功率、电池组容量有关，比如电机功率是1000w，电池组是 60V32AH，理论行驶里程66.5公里。
2、理论行驶里程计算过程如下：
匀速平均电流=功率/电压=1000W/60V=16.7A；
行驶时间=电池容量/平均电流=32AH/16.7A=1.9小时；
按时速35公里每小时计算，理论行驶里程=1.9*35=66.5公里。
1、电动三轮车
电动三轮车(Electrically operated tricycle)是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。
电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
2、用途
电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。
本回答被网友采纳第2个回答 2018-04-29
电动三轮车能跑多远？说出来你都不信，难怪用它来送快递
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