为什么要求发电机组输出的有功功率和无功功率为零时才能解列

Question

如题所述

Answer 1

如果有功负荷未减至零，解列时电磁制动力矩突然消失，在汽机过剩力矩的作用下引起机组超速。降有功到接近零是防止发电机突然丢负荷造成汽轮机过速，降无功是防止发电机瞬间过电压。

无功负荷减到接近零就可以了，这样还可以通过定子电流观察发电机出口开关是否非全相分闸。

发电机组有功功率如果不到零，解列会造成机组超速；无功功率应该近于零解列，如果带许多无功解列会对系统不利，严重的会使系统电压瞬间降低。因此，要求要求发电机在无功近于零，有功为零的时候解列。

工作原理

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

一个工作循环包括有四个活塞行程（所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止点之间的距离的过程）：进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。 

以上内容参考：百度百科-发电机组

Answer 2

如果有功负荷未减至零，解列时电磁制动力矩突然消失，在汽机过剩力矩的作用下引起机组超速。降有功到接近零是防止发电机突然丢负荷造成汽轮机过速，降无功是防止发电机瞬间过电压。 无功负荷减到接近零就可以了，这样还可以通过定子电流观察发电机出口开关是否非全相分闸。本回答被提问者采纳

Answer 3

发电机组有功功率如果不到零，解列会造成机组超速；无功功率应该近于零解列，如果带许多无功解列会对系统不利，严重的会使系统电压瞬间降低。因此，要求要求发电机在无功近于零，有功为零的时候解列。