济南地铁8号线未批先建,这背后的真相到底是什么

如题所述

第1个回答  2020-10-15

目前官方已经给出消息。此消息不属实。而矗立在对应站点的指示牌,也并非官方建造。

我国的地铁建造和审批都是需要很严格很复杂的流程才能可以进行的。一个城市如果需要建立地铁,需要进行大量的相关前期工作。首先要考虑这个地方的人口和交通规模是否适合建地铁,是否必要建地铁,建地铁要怎么建,都是非常复杂的问题。一般来说都需要考虑的有以下几点。呃,此城市人口的东建规模是否达到了必要建地铁的程度。此地方的交通流量是否已经无法符合地上交通?这个地方的地下是否有文物需要保护?这个地方的地质是否适合挖建隧道地铁?如果城市适合建地铁,那么地铁是建在地上还是地下也是有区别的,比如说重庆就有很多地上的交通轨道部分。

目前我国开通地铁的城市主要为省会城市和直辖市。一般具有城市人口众多、地大、通勤压力更大的特点。地铁可以有效保证一个城市中的人民生活进行更大程度的流动,更大程度的方便。通常我国地铁的票价都很便宜,这也更加降低了我国居民的出行出行压力。而地铁可以使得城市的生活环境变得更大。然而地铁也是有极限的一个城市,从郊区到市中心,最大通勤时间应当不超过两个小时。那么就可以说一个城市就算拥有地铁这种方便快捷的交通方式。即半径范围依然不可以超过一定数值。否则就会造成生活成本的急剧上升。生活成本的急剧上升,一般也同时伴随着生活质量的急剧下降。无法保证生活质量是很多人绝对无法接受的

那么现在我们已经知道了地铁的方便和必要性。在当前案例中,此情况很可能是当地居民或者是当地特定组织,希望在此地建立地铁站点。一方面可能是当地某些房产商为了抬高房价所采取的小伎俩。另一方面也很小,可能是当地居民为了尽快可以通勤地铁所做的小小努力。但不论如何,地铁的建造和审批都是非常严格的。而私设坐公交站点也属于一种不法行为。希望大家对此要提高警惕。

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