轰-20在2022年国庆节首飞？
中国首款洲际纵深打击轰炸机轰-20进行首飞。它或采用飞翼设计，拥有两个武器舱、两个可调式尾翼和一个前部机载雷达。这款轰炸机可能装备常规、核弹头或高超音速隐形巡航导弹。这架被大家寄予厚望的全球第二架隐身战略轰炸机，在2020年秋季首飞。
事实上，中国这款飞机在几乎所有参数上都优于美国同类飞机，包括应在美空军服役的B-21“突袭者”轰炸机。随着轰-20相关细节越来越多被透露，这更加表明美国新型轰炸机还没有服役时，中国就在这场竞争中领先了。
中国在研发一款新一代大型隐身战略轰炸机的新闻，实际上早在2016年就由时任空军司令员透露了，当时就引发了国内的大量猜测。但这架隐身战略轰炸机的身影，还只能从一些零星的猜测型图片中寻觅。
在中国“-20”系列机型中，或许被命名为轰-20的这一款，应该是最晚问世的一个，而其他机型早已在2020年左右按时服役。所以，很多人猜测，因为中国在研发轰-20时遭遇到了技术难题，故而造成该机迟迟没有首飞。
那么，在研发轰-20时，中国遭遇了哪些技术困难呢？据分析，这包括：一是大型隐身战略轰炸机所需的超音速飞行外形设计。
不同于B-2A只是具有亚音速飞行能力，轰-20因为既要跨洋执行战略打击任务又要具有一定的常规轰炸任务，所以在设计上就被要求具有超音速飞行能力，而这就必须使其具备复杂的外形，因此据信轰-20采用了四发双折线式飞翼设计布局与可变垂尾设计。这对于此前只是仿制改进过图-16的中国航空工业来说，的确是技术跨越非小，但这一切均已有效解决了。
二是内置弹仓+旋转多联装导弹发射架技术。在轰-6K/N/J轰炸机上，中国使用的是常规挂架，所挂载的炸弹/导弹几乎与机翼挂架差不多，不同的只是位置与方向上的差异。
但是到了轰-20，因为综合隐身的需要，所携导弹不但要内置弹仓，还要解决多联装连续发射的问题，这就需要研发内置旋转多联装导弹发射架。可以说，要解决长剑-20上轰-20的内置弹仓并实现6枚联装，这个旋转多联装导弹发射架+6×2.5吨的总重量就达20余吨，其机电与导弹综合控制就是一个很复杂的技术。
三是飞翼式大型隐身战略轰炸机的飞行与隐身的综合控制技术。大大不同于一般的常规大型飞机，飞翼式飞机的控制问题本来就很难，这需要精密的程序与自动化的AI技术，再加上整体隐身的自动控制与检测，所以其复杂性与先进性无与伦比。
总的来看，经过攻关，轰-20的各项准备工作进入首飞阶段。
如果说披着幕布的轰-20是第一架下线的外形验证机的话，那么改换成锦鲤幕布的那架轰-20就是一架静力验证机，再到空军飞行员头盔里的轰-20则是一架地面滑行验证机，时间发展到以模型出现的轰-20很可能就是准备首飞的信息了。据称，轰-20最大起飞重量为200吨，有效载荷为45吨，作战半径为8000公里，在空中加油机的支持下可使用长剑-20打击北美西部大部分目标。