1、一氧化碳:
一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物,排气中的一氧化碳是由于烃的不完全燃烧所造成的CO是一种无色无刺激的气体。
汽车及内燃机排气中有害浓度最大的成分一氧化碳与人体血液中的红蛋白亲和能力极强人在吸入一氧化碳后,血液就失去输送氧气的能力,会阻止人体的新陈代谢,造成体内缺氧而引起窒息。
2、碳氢化合物:排气中的HC是由未燃烧的燃料烃不完全氧化产物以及燃烧过程中部分被分解的产物所组成。
3、氮氧化合物:一氧化氮和二氧化氮,它们是高温状态下燃料燃烧生成的产物高浓度的NO能引起神经中枢的障碍,并且容易氧化成剧毒的二氧化氮,有特殊的刺激性臭味,严重时会引起气肿。
4、浮游微粒:汽油机中主要微粒是铅化物硫酸盐低分子物质,柴油机中主要微粒为石墨形的含碳物质,碳烟是柴油机不完全燃烧的产物和高分子量有机物,润滑油的氧化和裂解产物。
5、硫氧化物:汽车内燃机尾气中硫氧化物的主要成分为二氧化硫。
扩展资料:
随着机动车经济的飞速发展,机动车的生产和使用量急剧增长,机动车排气对环境的污染日趋严重,许多大城市的空气污染已由燃煤型污染转向燃煤和机动车混合型污染,机动车排气污染对环境和人们身体健康的危害已相当严重。
虽然该污染已引起了社会关注,国家也开始抓紧防治和控制,但国家尚未采取有效措施,彻底解决机动车尾气污染问题,相关防治政策、法律法规还不完善,各项措施有待进一步加强,治理力度还远远不够。
而创造一个空气良好的环境也是建设现代化文明城市的标志,是环境保护工作的当务之急,解决机动车尾气污染问题已经迫在眉睫。
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物,能引起光化学烟雾等。
另外,汽车排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重;汽车排出的CO、NOx、SOx、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等污染空气,对人类和动、植物危害甚大。
防治措施:
一、加大环保监督执法力度。加强机动车企业环保生产日常监管和执法检查,规范检查行为,提高抽查比例,把好新车排放源头关。继续开展机动车环保生产一致性检查专项行动,采取企业现场检查和市场监督抽查相结合方式,严厉打击违反环保法律法规生产行为。
逐步开展机动车在用符合性检查,对在正常使用条件下的机动车环保装置有效性进行监督抽检。推进新车排放检测实验室比对试验,提高检测质量和技术。
二、加强报废机动车无害化处置。与商务等相关部门协作配合,逐步实现对报废机动车回收、拆解、废弃物处理以及拆解后废弃物(包括废铅酸电池、废电路板等)流向的环境监管。鼓励具有先进回收拆解技术的企业从事报废机动车回收拆解业务。
对于违反有关法律法规、不符合环保要求或不能承担正常回收拆解业务的企业,依法进行整改或取消其业务资格。
三、推进车用燃油标准升级。积极协调相关部门和石油企业,提升车用燃油品质。严格落实国四车用汽油标准,确保按期供应国四汽油。加快推动国四车用柴油标准制定和实施,力争全国尽早供应国四车用柴油,重点地区供应国五车用汽柴油。
严格石油冶炼行业环境准入,要求新、改、扩建千万吨级以上大型炼化项目以生产国五标准车用燃油为设计目标。颁布实施车用尿素溶液标准,推进尿素加注系统建设。严格落实储油库、加油站和油罐车油气排放标准,推动制定油气污染治理计划。
以上内容参考 百度百科-汽车尾气污染
生态环境部-关于加强机动车污染防治工作推进大气PM2.5治理
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