为什么很少听说国内有飞机出事事件？

Question

如题所述

Answer 1

国外的空难蛮多的，因为什么天气他们都可以飞，飞机也老旧，所以空难对他们来说家常便饭。至于中国嘛，坐飞机的人都知道，天气有点不好就延误这是家常便饭，所以中国是世界上飞机延误最严重的国家之一。牺牲了飞机的准点率换来了较高的安全性，不得不说在中国安全第一这不是一句空话。再说了，中国也就这几年航空业大发展了，全国机场遍地开花跟下饺子似的，机型什么的也都比较新。这也是我们国家事故率比较低的原因之一。个人观点，不喜勿喷。

Answer 2

所有交通工具中，事故概率最低的，就是飞机。飞机失事本是小概率事件，这个概率要远远低于汽车交通事故，也就是说，坐飞机比坐汽车要安全的多得多。先说飞机的服役年限方面，我们也做的很好。国航、南航、海航等主流航空公司的机龄大都在7年以下。相对比与汉莎、国泰、美联航、法航等11年+的机队年龄，我们在硬件和机械安全方面优势非常明显。再加上机师们对于仪表、发动机、轮胎、油路等各个方面的仔细检查，以及对于故障隐患的及时抢修和修正，都确保了我国民航飞机在机械层面的绝对安全。其次从执飞角度来说，虽然有点刮风下雨就delay这事儿令很多乘客深恶痛绝，但从另一个角度来看，这难道不是机场和航空公司为了保障全体机组人员和乘客的生命安全做出的对策吗？我觉得这就是为什么我国飞机出事少的原因。

Answer 3

我本人在民航一线从事飞机维修21年了，我应该有资格回答这个问题。首先说飞行员，飞机的直接操纵者。基本来自两个渠道，空军转业（少量运输机飞行员）或广汉航院。门槛很高，都经过了专业的持续性的系统培训考核。再就是机务，负责维修保养飞机。也是两个渠道，空军转业或专门的民航院校。门槛较高，也需要专业的持续性的系统培训考核。民航管理局及各大航空公司对安全变态般的重视及监管，从飞行员到机务，几乎每一个动作都有规范和标准，在安全面前，成本是不考虑的，这是在其它行业或国家难以想象的。所以我们国家的飞机安全系数非常高。

Answer 4

我们都知道，飞机是世界上最安全的交通工具，所以飞机失事其实是小概率的事件。每年发生的空难总数是很小的。所以正是因为这种小‍‍概率，所以飞机只要一出现什么事故，全世界的媒体都会关注，成为了新闻热点，在无形之间放大了事故本身。而咱们国家的民航一开始是从军用转为民用的。民航团队的飞行员都是军人出身，他们纪律严明，处事认真严谨。这种作风一代代传下来就成为了一种精神。其次咱们早期的飞机以苏式居多，可是懂俄语的却没几个。所以就很强调安全性，标准一提再提，整个行业都高度认真。到最后制定出很多严苛的管理条例，这些条例促进了人们的纪律性，成为了一个良性循环从而保证了飞行安全。所以小伙伴们乘坐飞机的时候千‍‍万不要不配合机组人员，毕竟他们是在保障全机人的生命安全。

Answer 5

因为国家的航空公司负责任，每一次飞行都经过严格的检查，而且机组人员都是很专业的人士，能够灵活应对各种突发情况，所以国内飞机几乎没有发生过意外。