为什么说在宝马330和奥迪S4之间做选择等同于妈和媳妇一同落水问题?

如题所述

宝马340i和奔驰AMGC43在中国市场玩的好好儿的,半路杀出个程咬金——奥迪S4。这哥们儿一直混海外市场,还属第一次在中国市场露头。照理说你一后来的,老老实实跟着前辈们的定价后面分蛋糕才是正道,可奥迪S4偏不,上来就是一剂猛药:46.98万!

价格一出,满座皆惊。不光对标车型宝马340i和奔驰AMG C43坐不住,一众40万级别的车心里也都开始打鼓,像宝马330i、奔驰C300、阿尔法·罗密欧Giulia 280HP这些40万级标榜性能的车型也都开始感觉到了危机,差个几万块,人家可是6缸,怎么比?号称马力最偏激的凯迪拉克ATS-L更是脸都黑了,你们同级性能车争你们的,关我4缸机什么事儿……

与传统性能车激进的外观设计不同,奥迪S4并没有采用夸张的外观设计,这让奥迪S4表现出与钢炮和跑车截然不同的特质。日常使用你完全可以将其当做一台标准轴距的A4来开,邻居不会嫌你吵、领导也不会嫌你不安分。当然,中网的“S”标识、银耳、翼子板上的V6T标识和双边四出的排气也足以表明其与奥迪A4L截然不同的身份,大可不必担心路人甲把它当成奥迪A4L。

,奥迪S4在定价阶段将该级别性能车售价拉到了40万级别,对于消费者来说肯定乐见其成。原本遥不可及的性能车,只需要略高于顶配A4L的价格就能拿下。况且,作为竞争对手的宝马和奔驰,势必会对此做出反应。长远来看,奥迪此举让性能车平民化的时代离我们更近了。

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第1个回答  2020-09-19

2018年6月,一汽大众奥迪官方宣布,奥迪s4以进口方式正式上市,售价为46.98万元,作为奥迪A4的高性能版本,s4所搭载的是一款3.0T V6发动机,最大功率354马力,最大扭矩500牛米,匹配奥迪的看家本领quattro四驱系统,官方零到百公里加速4.7秒,根据奥迪的尿性,估计百公里加速实测会更快。这次奥迪s4的定价真的算得上是十分良心了,作为直接的竞品宝马340i和奔驰c43的定价可是比它高了20万元,机械性能基本差不多,便宜20万你选谁?毕竟不是人人家里都有矿,不能随意的任性对吧?奥迪S4,外观颜值挺高,动力好,看起来很帅气,,性价比还行,3.0T涡轮增压发动机相当给力,配合8挡手自一体变速箱,操控一流,指哪打哪,而且还省油。宝马的性价比一直都是在ABB里很为人诟病的,M340性价比肯定是差远了,其他的细节也得等上市了才知道。反正我知道事奥迪的车,一直是性价比很高的。所以奥迪的这波操作真的没得喷。

值得一提的是,奥迪s4的这款3.0T发动机和保时捷帕拉梅拉的是同一款,可以说是买发动机送车了。而且s4自带可控阀门,点火时的低声轰鸣,打开阀门深踩油门声音绝对可以立马提高驾驶者的肾上腺素.

宝马330车长、轴距增加操控表现不减反升,相信每位属意宝马三系列的车主们,肯定运动到对操控的要求是无妥协的!可是新一代G20三系列的车长与轴距竟然比上一代加大了(分别增加了76mm/41mm)。为了要平衡这多出不少的数据,除了宝马一向坚持的前后5050平衡配重之外,还为新三系列做了不少升级改变,甚至还特地去到了纽柏林北赛道去测试新开发的悬挂系统。都是由轻量化是升级操控表现最佳的第一步,虽然体型变更大,但透过车体主结构减轻20kg,以及引擎盖、前叶子板、前避震器塔顶与固定引擎的副梁均改采用铝合金之后,总重量比上一代减少了55kg,并且车体重心比还低了10mm,而整体刚性提升25%,重点部位更是增加50%之多。G203系的轴距比上一代多了41mm来到了2,851mm;而车宽更增加了16mm来到了1,827mm,而这个数据已经是与上上代的E60五系列(轴距车宽分别为2,888mm/1,846mm)非常接近了。全新抬升抑制阻尼功能创造择中的悬挂反应,而另一关键悬挂,基本的结构仍是维持前铝合金双接头弹簧柱、后多连杆的设计,但全新开发的避震器却让新三系列的操控成为最亮点!这次宝马新开发具备特殊抬升抑制的悬挂(Lift-relateddamper),虽然本质并不是电子悬挂,但却可以有非常接近的性能表现。

套阻尼系统首度搭载于G203系全车系上,而这次试驾的330iMSport车型中的运动化悬挂(较标准车高降低10mm),除了底盘强化的防倾杆、轴承之外,还特别配置了短行程、加强20%磅数的弹簧来强化过弯的侧倾抑制,实际的路感体验同样会有一般运动化悬挂会有的小弹跳感。而当汽车经过较大的颠簸时,车身动态可主要受阻尼力灵敏的增加来得到控制,以确保舒适的震动补偿。新一代三系列的悬挂系统特别加大了Camber外倾角的角度之外,还配有新开发的抬升抑制避震系统,内部有新设计的液压碰撞止动装置,能够迅速增加筒内的压力,来达到更优异处理崎岖路面的减震效果,其阻尼反应速度可比传统设计提升20%。这组避震器内部具有新开发的液压碰撞止动装置,能够迅速连续增加筒内的压力,在遭遇较大的颠簸路面时,可针对前悬挂特别处理增加反弹阻尼。

所以说在宝马330和奥迪S4之间做选择等同于妈和媳妇,无法选择,都喜欢,爱不释手。

第2个回答  2019-08-10
宝马330和奥迪S4这两个冤家,自从诞生开始,就一直是针锋相对的死对头
第3个回答  2019-08-11
因为这两辆车确实是差不多的
第4个回答  2019-08-11
原本遥不可及的性能车,只需要略高于顶配A4L的价格就能拿下。况且,作为竞争对手的宝马和奔驰,势必会对此做出反应。长远来看,奥迪此举让性能车平民化的时代离我们更近了。
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