第1个回答 2020-04-23
店换，配件店修理工用清洗剂清洗了节气门和喷油器（未检测）、更换了新火花塞和高压线（是否合格产品？），使故障有所好转（未做匹配），并交代车主运转一段时间后，汽车能够自适应了就会好！———人为故障———检修不规范、火花塞质量不合格引发新问题！
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车主使用2
天后故障更严重，除了怠速不良外，发动机开始启动困难、自动熄火；才到维修站来检修；———旧故障与新故障一起发生———本次检修前问题！
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用火花塞测试仪检查火花塞，1
缸的火花塞热态时有短路缺火现象；———漏检！
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维修站技师过于相信经验，未按规范化要求诊断，如未使用测试仪检查火花塞、未用示波器检查点火波形等，导致故障未能一次性解决。
二.
因果关系分析
缸火花塞不良，为什么会导致发动机熄火？如何对火花塞进行检查？查证本车型的点火系统资料发现：本车采用模块式、无分电器型、双火花静态高压分配点火系统，静态高压配电体内有二个点火线圈，每个点火线圈次级各有两个输出端，通过高压分别连接到各缸的火花塞上，形成双点火回路。当点火线圈正常点火时，若两个火花塞气隙正常、做功的一缸在压缩上止点，因有可燃混合气，所形成的阻抗较小，易被击穿跳火，大部分点火能量就会集中到做功缸的火花塞上跳火；而另一缸因处于排气上止点，形成的阻抗较大，不易被击穿跳火，获得的点火能量就较少，以保证做功缸的正常点火。
当某个火花塞有短路现象时，该火花塞击穿电压降低，大部分电能经故障火花塞流失，致使另一缸无法正常点火，造成二个气缸工作都不良，发动机就不易启动！当某个火花塞有断路现象时，