1、安装上轴瓦
不推荐润滑轴瓦背面。也不要用手触摸轴承表面。只润滑与曲轴主轴颈接触的轴承表面。每个轴瓦上都有一个定位凸起，应妥贴卡入缸体上的定位内。
2、曲轴轴瓦与轴承盖安装
用机油或等效品润滑轴承表面。确认轴承中的油道孔与缸体中的油道对准。
将曲轴平稳放入缸体，小心不要撞击。将下轴瓦放入主轴承盖中。确认轴瓦与盖贴合，定位凸起卡在轴承盖的定位槽中。润滑轴瓦。
使用中容易造成渗漏。因此，安装油封时应注意以下几点：
安装前，应检查轴颈表面是否过于粗糙，是否有伤
痕，特别是沿轴向的长伤痕。如果轴颈表面粗糙度过大，则容易使油封唇口损坏；若轴颈表面因使用维修不当而产生轴
向伤痕，则油封唇口与轴颈表面贴合不严，易造成油液渗
漏。出现这种情况时，应更换新件。另外，应检查轴颈是否
有毛刺、飞边等，如有，则应铲除、修圆，防止安装油封时
刮伤油封唇口。
1)检查油封唇口有无任何刮伤、磨损及裂纹，如有，
应重新选用新件。
2)保持油封唇口及轴颈的清洁，安装、使用中必须注
意清洁干净。
3)安装时，为防止油封唇口被拉伸或刮伤，必须采用
专用工具。如无专用工具，可采用简易法安装，即在轴颈上
卷上玻璃纸，然后涂上少许机油，用木制工具将油封慢慢敲
人轴颈。必须注意唇口的安装方向，应使油封唇口方向朝向
(储有油液的）内侧，有商标字样的一面朝向外侧。因为油
封唇口的密封作用是单向的，只能密封一个方向，如果装
反，则将产生渗漏。
4)安装使用过程中，应注意油封弹簧是否跳出弹簧槽
外，如跳出，油封会因失去弹簧的压紧力而失去密封作用，
导致渗漏，应及时装好。
一)拆卸
(l)从车辆上拆下发动机。
(2)松开油底壳放油旋塞，把机油放进已准备好的容器中，然后拧紧放油旋塞。如果放油旋塞的密封垫已损坏，则予以更换。
(3)拆开液压动力转向油管支承支架并把液压管移到一边。
(4)拆下油底壳与曲轴箱的固定螺栓、正时室盖和外罩。
(5)卸下油底壳。如果油底壳被粘住，则用木槌在油底壳的拐角处轻轻地敲击并把它取下。不管如何，决不允许用改锥之类的工具在油底壳与曲轴箱之间进行撬动以拆下油底壳，因为这样会损伤配合表面。
(6)清除掉油底壳垫在油底壳和缸体上的残留物，然后用溶剂清洗油底壳的内、外表面。
(二)安装
在新油底壳垫的两个面上涂以薄层油底壳用密封胶，然后使其就位并装上油底壳，再按规定的力矩拧紧油底壳固定螺栓。
对于190款型，在1984年10月以前出厂的发动机，其活塞销与活塞为全浮式配合并装有卡环；
而1984年10月以后出厂的发动机，其活塞销与活塞为干涉配合。
曲轴轴瓦的安装首先安装上轴瓦。不推荐润滑轴瓦背面。也不要用手触摸轴承表面。只润滑与曲轴主轴颈接触的轴承表面。每个轴瓦上都有一个定位凸起，应妥贴卡入缸体上的定位槽内。
曲轴轴瓦与轴承盖安装用机油或等效品润滑轴承表面。确认轴承中的油道孔与缸体中的油道对准。将曲轴平稳放入缸体，小心不要撞击。将下轴瓦放入主轴承盖中。确认轴瓦与盖贴合，定位凸起卡在轴承盖的定位槽中。润滑轴瓦。根据轴承盖上箭头方向和标记安装轴承盖。
轴承盖安装顺序安装完第一个轴承盖后，要转动一下曲轴确认没有卡滞。再装下一个轴承盖，按规范拧紧。然后再转动曲轴确认无卡滞。对于每一个轴承盖均如此进行。如某轴承盖出现卡滞，问题可能在轴承盖也可能在轴承部位。拆下检查有无毛刺或轴瓦座配合不当。如未发现问题，原因可能是曲轴弯曲或缸体变形。
曲轴油封的安装要求曲轴油封如果安装不正确， 使用中容易造成渗漏。因此，安装油封时应注意以下几点：
1)安装前，应检查轴颈表面是否过于粗糙，是否有伤 痕，特别是沿轴向的长伤痕。如果轴颈表面粗糙度过大，则容易使油封唇口损坏；若轴颈表面因使用维修不当而产生轴 向伤痕，则油封唇口与轴颈表面贴合不严，易造成油液渗 漏。出现这种情况时，应更换新件。另外，应检查轴颈是否 有毛刺、飞边等，如有，则应铲除、修圆，防止安装油封时 刮伤油封唇口。
1)检查油封唇口有无任何刮伤、磨损及裂纹，如有， 应重新选用新件。2)保持油封唇口及轴颈的清洁，安装、使用中必须注 意清洁干净。
3)安装时，为防止油封唇口被拉伸或刮伤，必须采用 专用工具。如无专用工具，可采用简易法安装，即在轴颈上 卷上玻璃纸，然后涂上少许机油，用木制工具将油封慢慢敲 人轴颈。必须注意唇口的安装方向，应使油封唇口方向朝向 (储有油液的）内侧，有商标字样的一面朝向外侧。因为油 封唇口的密封作用是单向的，只能密封一个方向，如果装 反，则将产生渗漏。
4)安装使用过程中，应注意油封弹簧是否跳出弹簧槽 外，如跳出，油封会因失去弹簧的压紧力而失去密封作用， 导致渗漏，应及时装好。