南广高铁全线共设23个站。
分别为： 南宁站、南宁东站、五塘站、黎塘西站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站（与贵广高速铁路并线）、三水南站、佛山西站。
南广高速铁路为双线电气化国铁Ⅰ级，设计时速250公里(初期运行200km/h)，2014年南广铁路联调联试南宁至梧州段最高测试速度275km/h，满足开行双层集装箱列车运输的要求，称之为南广快速铁路。
南广快速铁路跨桂、粤两省区，始于广西壮族自治区南宁市的南宁东站，经过广西宾阳、贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线设车站23座。南广快速铁路于2008年11月9日正式开工，2014年4月18日广西段通车，2014年12月26日全线正式开通运营。
全线共设23个站，其中已开通14个站，未开通9个站，分别为:
【广西】南宁站、南宁东站、五塘站(未开通)、宾阳站、覃塘北站(未开通)、根竹站(未开通)、贵港站、厚禄站(未开通)、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站
【广东】郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站(未开通)、肇庆东站(与贵广高速铁路并线)、三水南站、佛山西站、奇槎站(未开通)、三眼桥站(未开通)、广州南站。
北海--钦州东--南宁东--贵港--桂平--藤县--梧州南--南江口--云浮东--肇庆东--广州南
南广铁路于2009年开工，铁路由铁道部与广西、广东共同出资建设，到2012年底，南广铁路广西段自建部分完成投资27.39亿元，完成投资计划100%。南广铁路广西段工期目标为2013年9月1日开始联调联试，年底具备开通条件。
铁路建成后，将与南昆线等铁路共同构成云南、广西与珠江三角洲地区便捷联系的交通枢纽，还可以和相关铁路共同构成东南沿海地区通往越南、老挝、泰国等东盟国家的陆路快速运输通道，能够为东南沿海地区与东盟间加强经贸合作、人员往来提供强大的运输支撑。
根据中国与东盟各国交通部门有关交通合作的构想，南广铁路建成后，将直接接入泛亚铁路网，同时接入黔桂线及南昆线，形成挺进西部及面向东盟的铁路交通格局。
“ 数”记高铁：南铁路全长575公里，其中广西境内348公里、广东境内227公里，为双线电气化国家I级铁路，目标时速250公里，满足开行双层集装箱列车运输的要求。项目工程于2009年正式开工，预计2013年底具备开通条件。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对。
沿线站点：
南广铁路跨桂、粤两省区，始自南宁，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，广西段沿途站点为南宁东、贵港、桂平、平南、藤县、梧州南。如果车费不贵的情况下，比坐飞机有趣多了，当然也要看这两个车次时间上是否也紧凑
南宁站、南宁东站、五塘站、黎塘西站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站、三水南站、佛山西站
D3724：北海，14:53发车 广州南，20:36到站
D3728：北海，15:26发车 广州南，21:00到站
D3732：北海，17:04发车 广州南，23:12到站
D3708：北海，08:10发车 广州南，13:59到站