每次你从高速公路收费站经过的时候，看到的一个个收费员，你是不是觉得他们的工作很轻松？也很容易？风吹不着雨打不着的，太简单了！其实并不是你想的那样。
接下来我说一下我的亲身经历
2009年京承高速三期密云至承德段完工了，招收费员，当时我刚毕业，就报名了，当时报名的人很多，当时看来这个工作还是挺抢手的，我顺利的被录取了。
我们先进行了十天的军训，以为上大学时是人生的最后一次军训，没想到工作也要军训，让我好好的又体验了一次站军姿，叠豆腐块的生活。军训之后我们又被送到了另一个地方进行培训，练习点钞，学习高速公路的规章制度，还有集团的文化发展之类的。什么车应该发什么通行卡，什么车应该免费，要学的东西可真多啊，没接触这个还真不知道这里边的道道还挺多。
正式上岗：大家也都看到了，工作地点是一个个的小岗亭。当时是这样，出口因为涉及到收现金，所以岗亭里是有摄像头的，但是入口没有。
岗位要求是：
上岗不能带手机，不能睡觉，不能聊天，进岗亭必须锁门，收到一百元现金检验完毕要马上放入侧面的保险箱里，等其他人接班的时候来开箱才能拿出来，有任何情况都要给监控打电话......现在一说起来再一想怎么那么麻烦啊！
工作时间：
是倒班制的，六小时四班倒，上一个晚班、中班、早班、大夜休2天班。说实话挺熬人的，每班中间休息十二小时，来回路上的时间，回去还要结账，上岗前的准备，还要吃两顿饭，剩下的就没多少睡觉时间了，有时候回去睡不着，又耽误好长时间。睡眠时间不够，上岗时就容易犯困，我们在的收费站不是大站，车流量不是很大，有时半天也没有几辆车，犯困是不可避免的，在入口还好可以打盹儿，出口就不行了，有监控看着你呢，你要打盹儿的话就该接到电话了，还有稽查部门来回的巡岗，被抓的就要开罚单扣钱了。想想，怎么那么难啊，我容易吗？大夜是最难熬的，后半夜困的一塌糊涂，又不敢睡，一个劲儿的喝咖啡都不管用，实在不行就掐自己一下，那滋味真是够带劲的！
工资方面：
当时的工资是五险二金，有一个企业年金，保险方面还是挺好的，扣完保险大概两千上下不会很高，当时是有绩效的，比如你是收费的收了多少钱，工资是不一样的，当然是收的越多越好啊，谁都想在高峰到，但要通过考核安排才有可能去那里。要是结账或是收费出错，那就等着扣钱吧。我有一次就是少收了5块钱，结果下个班直接给我安排到入口去了。头两个月的工资，我给爸妈买手机了，哎呀，那时候挣得太少了。不知道现在的收费员是什么待遇，肯定比我那时候好，毕竟是十多年前了。
总结一下：干什么工作都不容易，但要自己喜欢才行，如果不喜欢，工作也会不顺心，耗费光阴。
高速公路收费员这个职业也是一种不错的体验，所以说我们在高速公路当收费员都要做出自己的应有的贡献就可以了，把自己自身的这种工作效率提升上去就是非常完美。工作比较单调，但是比较轻松稳定
