生活中随处都需要新鲜感，有些时候一件新的衣服都能让我们开心很久，换一份新的工作、结交一些新的朋友，就能给现在的年轻人带来一种全新的生活景象。而除了在生活中如此，在汽车圈近年来也迎来了一波换标潮，上汽荣威就是其中之一，抛弃原有的造型，这次荣威选用了全新的“R”标来先声夺人。
而在刚刚过去不久的粤港澳大湾区车展上，全新换标的荣威ER6就首次和大家来了个亲密接触，这也是荣威在新能源汽车当中首次使用到了新logo，可想而知，荣威ER6将会在荣威的产品矩阵中占据何等重要的地位。
新车将定位集中于中型轿车，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，除了在空间数据上有较好的表现，荣威ER6还专门匹配了超大的下沉式储物平台、超大的后排膝部空间，以及大到467L的超大后备箱。可以说是在储物以及宽松度方面，都有了强大的保障。
和很多新能源汽车类似的是，这次荣威也采用了封闭式的格栅进行打造，在发动机的机舱盖上，有明显隆起的线条，能够于分分钟就凸显出明显的视觉感。此外，再加上格栅中间点缀的新型logo，一下子代替了荣威之前的传统红黑相间的logo，让人看上去还真有一种百万豪车的既视感。
而在车身的侧面以及车身的车尾部分，则是大量保留了之前荣威I6 MAX燃油版的基本设计风格，在尾灯的部分，加入了T字形态的红色光源，再搭配贯穿式的镀铬线条，能够将细节进行完美的点缀，让整个造型的完整度得到了充分的保障，更显得整体造型犀利且端庄前卫。
在内饰方面，首先引人注意的就是达到14.1英寸的曲面大屏，突破传统意义上的中控屏幕，光是从这个中控的造型上，就能够明显让人感觉到科技感，全贴合式的玻璃面板，以及悬浮方式设计而成的屏幕，宛若一个手机，充满智能的光辉。双色拼接而成的座椅，更是与之前人们印象当中的传统座椅有明显的差别，不光在视觉效果上有了充分的保障，再加上大量真实皮料的辅助，更让舒适度有了充分的提升。
对于新能源汽车来说，不少人更加关心的是其续航能力是否优秀，不得不说，荣威ER6几乎已经做到了同行业相对给力的水平，其续航里程达到了605公里，电机采用的是由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力，最大扭矩258N·m。
综合看来，荣威这款新车以全新的设计语言，加上在同级别车辆当中出色的续航里程，已经赢得了不小的市场竞争力，而其能否在市场上一炮而红，还要综合其最终定价来看看市场的反馈，我们不妨一同来期待它能带来的全新体验吧。
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