渭南北站是一个采用独特设计的旅客车站，其布局为2台4线的“桥下式”结构。车站主体包括2层，上层为站台，设计高度约7米，通过高架南北入口与地面的南北广场相连，分为四个功能区域。候车大厅以及站房综合楼被安排在桥下的设计，尽管受到上层高速列车噪音的影响，但通过采用高架桥墩支撑轨道梁和站台，以及独立的框架结构，有效地隔绝了噪音。候车大厅特别注重隔音，采用减震结构和隔音设计，以降低行车噪音对乘客的影响。
渭南北站的总面积约为4608平方米，站台宽度为8米，与15.4米高的站台通过两侧的自动扶梯和楼梯相连。目前，车站主要服务于郑西专线上每日往返于郑州与西安北站的21趟高铁列车。乘客可以方便地通过渭南市公交公司运营的6路公交车，这条线路连接渭南站和渭南北站，原沙王大桥站已更名为渭南火车北站站。
以上信息来源于百度地图，实际数据以官方公布为准。渭南北站作为交通枢纽，为渭南地区的乘客提供了高效便捷的出行服务。
渭南北站，为郑西客运专线上新建的一个高铁客运站，东距郑州站443千米，西距西安站63千米，站址在渭南市仓程路北段沙王渭河大桥西侧，启用于2010年2月，该站是我国首座高架火车站，距市区约1公里。车站坐北向南，面朝市区，广场位于线路南侧，与108国道及市区道路连通，交通十分便利。按最高聚集人数500人设计，渭南北站站房总建筑面积约4608平方米，站台宽度为8米，距地面高度约7米。候车厅及出站厅与上方标高为15.4米的站台，通过位于站台两侧的自动扶梯及楼梯连通。渭南北站现每天接发郑西专线上8对往返于郑州与西安的高铁列车。