8-10万买什么车好

如题所述

首先要说的,你的要求太多了,全下来10W,裸车价格也就是8-9W之间,这个价位,只有日系车是特别省油,舒适性好,维修保养都适中,至于安全性,花多少钱,就能买回多少,这个价位的安全性,就是钣金略厚一些,其他方面,基本都么有太大区别,气囊数量,行车安全配置,基本上是是相同的配置,即使有差距,也会在其他方面有所弥补,虽然我个人就是日系车,但是我也不是很推荐日系车,有点抵日情绪,我就被砸过,日系车就是省油,开着比较容易上手,特别柔和,动力一般,皮实耐用,车身的钣金确实不是很理想,磕磕碰碰容易变形,其它方面还都不错,德系车我个人觉得还是不错,虽然油耗稍微高一些,但是也都是在可接受范围以内,185的身高,还是选择空间更好的车型比较不错,千万不要选择外观流线感很强的车型,内部空间都会受到影响,头部和腿部空间,特别的局促,顺便说一下,铃木雨燕也是日系车,是众多日系合资品牌中的一员,虽然基本是国产化,但是商标,以及技术的来源,都是日系的,再说一下两厢三厢的区别,常说的两厢车和三厢车,之所以三厢,就是把汽车划分为独立的三个空间,引擎是一厢(车头的发动机),驾驶室是一厢(驾驶和乘坐空间),后备箱是一厢(车尾后备箱),这就是通常说的三厢车,两厢车和三厢车的区别就在于,后备箱和驾驶室是整体连接起来的,使驾驶室和后备箱成为了一个完整的空间,也就是说驾驶室和后备箱在同一个独立空间内,即使三厢车能把后排座椅放倒,可以和驾驶室相通,那也不能叫做两厢,因为三厢车的框架结构,是和两厢车有本质区别的,那就是C柱。在来推荐几款比较值得入手的车型,新桑塔纳,新捷达,两款车差价不是很大,同价位同档次车型,空间和之前老款相比基本相同,还有新凯越,也是很不错的车型之一,目前比较热销,三款车预算内可以完全拿下,福特福克斯,是经典款福克斯,不是新福克斯,新福克斯低配车型也在10W以上裸车,经典款最低价位在8W多起,基本全下来也就是10W多点,还有雪铁龙世嘉,空间很不错,动力也够用,各个方面也都不错,内饰的设计和做工,虽然比较简单,缺乏时尚元素,但是我个人觉得还是不错,风格很好,福克斯和世嘉都有两厢和三厢车型,如果国产车型的话,那么选择面就特别的广泛了,不过国产车型,不得不说的是,异响这个毛病,是通病,不能要求太完美,不过整车质量也都是不错,比如奔腾B50、B70,帝豪EC7,荣威350、550,东南V3菱悦、V5菱致、V6菱仕,比亚迪全系,长安全系,奇瑞全系,车型较多,10W落地跑的价格,特别多车型都是挺适合的。至于排量,还要看车型,当然,不超过1.6的话,车船使用税还是比较划算的,黄金排量,所谓“黄金排量”并没有规定具体是哪个排量,而是油耗和动力性能的一个比较合理的比值,根据不同的时期而不同,2000年初,那时候人们公认的黄金排量是2.0-2.5,因为那时候汽油还没有这么贵,2004年以后是1.6升至2.0升,油价开始上涨,到2008年变成了1.0升至1.6升,已经有人开始觉得油价高了,过了这么多年,油价在这个价位居高不下,已经巩固的很牢了,也伴随着汽车行业的发展,新车型不断推出,然后小排量大排量满大街都是,人们开始针对某一个排量来对比,也就是1.4-1.6这个排量,是目前最经济实惠的排量,其实对于现代轿车技术来说,发动机排量大小对车油耗的影响最大,但并不是唯一的因素,有些小排量车由于技术落后,其油耗并不低,而一些中高排量的车型,由于采用了最新的发动机技术,在动力性能增加的同时,油耗却在不断降低,按照国家规定,发动机排量划分为几个级别,其中1.0和1.0一下是一个级别,1.1-1.6是一个级别,这个级别的各种税比较划算,而且这个排量对于家用来说刚刚好。
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第1个回答  2020-06-07

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第2个回答  2017-08-21
这个价位有很多车可以选择,轿车还是SUV,国产还是合资,对品牌有没有什么要求都是决定选择车的因素。
这个价位的话还是日系车做的好一些,小毛病少油耗低,但是有些人抵制日货。这里各推荐你几款吧:
轿车:国产传祺GA3、合资马自达3昂克赛拉、
SUV:国产吉列帝豪GS、合资铃木维特拉本回答被提问者采纳
第3个回答  2021-02-26

8-10万选择新车还是二手车?谁更划算?二手车三大知识,内行解说