外转向机损坏。
汽车转弯时方向盘是会自动回正,这是为了增加汽车的操控性和行驶稳定性而特意设计的,决定因素是主销后倾和主销内倾,主销后倾的影响最大,车前轮都是独立悬架,所以并没有实物的主销,只是一根虚拟的线。车轮转动要以一条轴线为基准,围绕着这条轴线旋转,这条轴线就被称为主销。
大部分车是减震器的上支点和下摆臂支点的连线就是主销线,这条线并不是在车轮的中心垂直于地面的,是向后向内倾斜的。向后倾斜就叫做主销后倾,向内倾斜就叫做主销内倾。
扩展资料:
注意事项:
对于轮胎来说,原地打方向时因为车轮没有滚动,尤其是前轮在承受着车身重量的一起还要移动转向,这无疑将添加对轮胎外表的磨损,削减轮胎使用寿命。轮胎磨损,受力不均匀,就形成轮胎胎面受损程度不同,就会添加驾车危险性。
长时间原地打方向盘,对方向盘自身损坏也是非常大的,重复屡次原地打方向盘,方向盘长时间处于高度工作中,并且需求很大助力来完结,形成联动体系间隙过大,进而形成方向盘提早进入老化,操作灵敏度低,反响慢等现象,形成安全隐患。
方向机是许多车完成了真空助力,但那只减轻了驾驶者的操作强度,对方向机自身的担负并没有什么减轻。原地打方向是使方向机负重最大、危害最大的操作方法,重复屡次原地打方向还会形成方向联动体系间隙过大和提早老化,乃至形成安全隐患。
参考资料来源:百度百科-汽车转向
参考资料来源:百度百科- 方向盘
在日常生活中离不开汽车这种交通工具,从汽车的增长速度和各条道路的路况不难知道其中汽车已经离不开人们的生活。一般汽车转弯之后方向盘能自动回正,但有时候也会出现不回正的时候。原因如下:
1、左右两边车轮充气不均匀,轮胎充气压不一致是回力弱的主要原因之一,判断此故障必须用轮胎压力表。用脚踢胎面,只能大致判定胎压的状况。左右两轮胎压不一致引起不能回正的原因是,胎压低的一方接触地面印迹增宽,自然承受较大的路面阻力,因此汽车向胎压低的一方偏转。这时应重新调整左右车轮胎压,保持左右两侧的轮胎充气压一致。
2、左右两边车轮轮胎磨损不均匀,相差较大,左右两边车轮充气不均匀,如果左右两边车轮轮胎磨损相差较大,使方向盘被拉向一边,通常可以采用轮胎换位的方式来处理。为了解决方向盘被拉向一边及延长轮胎使用寿命,汽车在行驶一万公里后,即应对轮胎换位。
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