以拉萨为例，来谈谈西藏这几年工程行业状况，因西藏处于基础设施暂时落后的状态，所以这几年公路，桥梁，铁路，电力这些基础设施建设国家投资力度很大，但这些大型基础设施建设都是从内地来的有实力的大型国企在施工，当然了有资本可以垫资的自然人也可以挂靠施工。
近两年拉萨眼看着沿南北山的环城路通车，柳梧新区一栋栋高楼大厦拔地而起，教育城也不遑多让，现在是塔吊林立，堆龙经开区机器轰鸣，日新月异，达孜区也在磨掌擦拳。但建筑行业却越发不好走了，拉萨城投基本垄断了整个行业，大到市政桥梁，小到园林绿化业主都是城投，拉萨城投自己也收购合并了很多四川和本地的建筑公司，原来从内地过来的大大小小的建筑公司无工程可接，即便找关系拿下工程资金乏力也干不下去，现在不管大小工程垫资严重，好多小公司就拖垮了。行业也在整合曾经如军阀割据一方的情况慢慢在形成整合，很多房建工程大公司也在接手施工，中交，中水电，陕建等大企业除了修路架桥，房间项目也是成片开发。
总体来说，西藏的建筑行业比内地好多一点，利润也高一些，随着发展，市场逐渐正规化，慢慢的也会淘汰一部分小公司，转向有资金实力和管理专业的公司，这也是发展的必然趋势！
看是做那方面的工程。我是做旋挖钻机的。川藏铁路，拉萨到那曲的工地都会用到。比内地单价高，但环境也恶劣，一般人在高海拔吃不消。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考