掘进长江讲述了什么

如题所述

主要讲述了南京长江隧道的建设过程。

南京长江隧道是世界同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂、埋深最深,建设难度最大的。本节目跟拍隧道历时三年修建,即将最后洞穿时遇到的重重挑战,讲述建设者们在长江底下创造工程奇迹的故事。

隧道结构

南京应天大街长江隧道采用“左汊盾构隧道+右汊桥梁”方案,隧道埋深在江下11米至22米,隧道建设利用了江心洲,南北掘进的隧道都要在这个小岛上出洞,减少了整个隧道在水下的长度 ,隧道主要由过江通道跨长江主航道的左汊隧道、过江通道跨长江江心洲夹江的右汊大桥和过江通道穿江心洲公路立交桥三部分组成。

隧道过江通道跨长江主航道的左汊隧道由中铁十四局负责建造,隧道内共3车道,两个车道宽3.5米,一个车道宽3.75米,其中,宽车道为客车、公交车专用车道。过江通道跨长江江心洲夹江的右汊大桥为江心洲夹江大桥,由中铁十五局负责建造、过江通道穿江心洲公路立交桥为江心洲立交桥。

作为隧道的组成部分,江心洲夹江大桥连接河西扬子江大道与江心洲,全长665.5米,主跨248米。大桥双向6车道,设有人行道。

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