第一种是美国闪电研发的变色龙技术，温度升高比如从阴凉地区骑到大太阳下，就会变色。这个技术有专利，很复杂，过程很繁琐，成本很高，个人没法做。
第二种相对简单一些，由反射底层作用的金属类油漆（在下面）和对光线的反射有方向性的云母粉外涂层组成（实际上在金属漆下面还得涂“底补土”，让后续的各层漆能附着在金属或碳纤维上而不会碰一下就脱落、在外面的云母粉上面还得喷若干层质地坚韧的保护性光油）。 工艺也比较繁琐，至少“三喷三烤”或“六喷六烤”啥的（每喷一层就要用高温考热设备让漆层完全干燥并附着牢固）。
喷漆，大品牌像捷安特，都是进口无尘无静电的专门喷烤车间，自动化或半自动喷烤，每道涂漆的配比成份、颜色的混合比例与涂层厚度，是计算机软件给出的，自动化设备进行合成、喷涂和烤漆。并且装有符合环保规定的空气和水排放的过滤系统（油漆含有多种对人体有害的析出物质，尽管国际的环保级汽车油漆也多少对人体有害的因此过滤系统很重要）。
小品牌是人工操作，使用一般的喷漆设备就是带一个大储漆罐子的喷枪来回的喷上去。这个工艺品质就没谱了。还会有一些空气中的杂质附在上面。自己喷也是手工用喷枪，喷一层后用电吹风考热一下再喷下一层。但经验不足会导致油漆起泡、起瘢痕。自己还需要戴过滤口罩、护目镜、手套等防护用具。
具体的油漆，个人只能：购买汽车用的罐装喷漆，但罐喷 对喷涂的力度、距离、散布均匀度都有较高要求。 或者购买桶装汽车用油漆，用工艺美术喷笔喷上去，这个的散布均匀度好控制，但涂层薄，附着力不够（即便喷一次烤一次）。
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