这个很多啊，动力、长效性、清洁性等等都要好，就拿美孚速霸2000和GT魔力红来说，美孚速霸2000差不多6000多就要换油了，GT可以到12000多一点，几乎是两倍，清洁性就更不用说了，美孚速霸2000是三类油吧，清洁性不咋滴，GT是PAO基础油，本身清洁性就很好，清洁性好了，动力肯定就上来了。没有对比就没有伤害，一对比，结果很明显了吧。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-01-02
全合成机油究竟有多大用处？还完机油后的首次启动，车辆会有什么变化呢？性能？静谧性？赶紧点视频吧！更多燃爆资讯请关注JSFamily集视家，给你最燃的汽车文化。
第2个回答 2020-10-02
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第3个回答 2022-07-26
1、不含硫，全合成机油使用更长效和环保
在美国石油协会API定义中，一类基础油的硫含量>0.03%，三类基础油硫含量<0.03%，而四类PAO硫含量为0%。
2、全合成机油杂质更少，清洁性能强
第一次换全合成机油以后，过段时间会发现机油里的小的油泥颗粒就会很快地增多。
这是因为新加的全合成机油清洁性会比较好，会把之前发动机油管里面聚集的油泥分解成小的油泥颗粒。
在美国石油协会API定义中，一类基础油的硫含量>0.03%，三类基础油硫含量<0.03%，而四类PAO硫含量为0%。
2、全合成机油杂质更少，清洁性能强
第一次换全合成机油以后，过段时间会发现机油里的小的油泥颗粒就会很快地增多。
这是因为新加的全合成机油清洁性会比较好，会把之前发动机油管里面聚集的油泥分解成小的油泥颗粒。
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第4个回答 2019-01-08
使用全合成机油的好处
1、蒸发损失低
合成油一般是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命，此外，与传统矿物油型机油相比，合成机油还具有优良的化学稳定性，抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点，因此，一般高档车都选择合成机油。
2、高温抗氧化性强
合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
3、极佳的黏温性和低温流动性
合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的。本回答被网友采纳
1、蒸发损失低
合成油一般是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命，此外，与传统矿物油型机油相比，合成机油还具有优良的化学稳定性，抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点，因此，一般高档车都选择合成机油。
2、高温抗氧化性强
合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
3、极佳的黏温性和低温流动性
合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的。本回答被网友采纳
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