【第一汽车评论 原创】
第一汽车评论最新获悉，2019年12月份，我国乘用车市场销售221.31万辆，同比下降1%。其中，基本型乘用车（轿车，下同）销售102.65万辆，占整个乘用车市场46.38%的份额，仍是乘用车市场最大的细分市场。轿车市场也交出了自己在2019年的年终成绩单：累计销售1030.76万辆，同比累计下降10.7%，比2018年全年少销售123.44万辆。
2019年12月份基本型乘用车（轿车）企业排行（单位：辆）
2019年，轿车市场共计销售1030.76万辆，同比累计下降10.7%。销量前十企业合计销售758.72万辆，占2019年轿车总销量73.61%的份额。从增幅看，销量前十企业5增5降，实现增长的5家企业有两家增幅为两位数，增幅最高的是2019年销量排名第10位的北京奔驰，同比增长了24.6%，广汽丰田的增幅也有16.1%；下滑的五家企业有3家降幅为两位数，其中上汽通用24.4%的降幅是销量前十企业中最大降幅，排名前两位的一汽大众和上汽大众在2019年则分别下降了16.9%和9.7%。
从份额看，2019年轿车市场销量前十企业合计分食了73.61%的份额，排名前五的企业就占到50.20%。大众在华的两大合资企业一汽大众和上汽大众加起来的市场份额27.19%，换句话说，在2019年卖出的10辆轿车中差不多就有3辆挂的是大众标识，“神车”地位难撼。
2019年，轿车销量前十里合资企业占据8席，自主品牌仅有东风和吉利抢得两席（东风汽车（本部）的销量还包括了东风日产的数据）。从增幅看，东风和吉利在2019年一增一降，东风微增0.01%，吉利则下滑15.5%。
吉利是2019年轿车销量前十企业中仅有的两家自主品牌之一
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