【第一汽车评论 原创】
第一汽车评论最新获悉,2019年12月份,我国乘用车市场销售221.31万辆,同比下降1%。其中,基本型乘用车(轿车,下同)销售102.65万辆,占整个乘用车市场46.38%的份额,仍是乘用车市场最大的细分市场。轿车市场也交出了自己在2019年的年终成绩单:累计销售1030.76万辆,同比累计下降10.7%,比2018年全年少销售123.44万辆。
2019年12月份基本型乘用车(轿车)企业排行(单位:辆)
2019年,轿车市场共计销售1030.76万辆,同比累计下降10.7%。销量前十企业合计销售758.72万辆,占2019年轿车总销量73.61%的份额。从增幅看,销量前十企业5增5降,实现增长的5家企业有两家增幅为两位数,增幅最高的是2019年销量排名第10位的北京奔驰,同比增长了24.6%,广汽丰田的增幅也有16.1%;下滑的五家企业有3家降幅为两位数,其中上汽通用24.4%的降幅是销量前十企业中最大降幅,排名前两位的一汽大众和上汽大众在2019年则分别下降了16.9%和9.7%。
从份额看,2019年轿车市场销量前十企业合计分食了73.61%的份额,排名前五的企业就占到50.20%。大众在华的两大合资企业一汽大众和上汽大众加起来的市场份额27.19%,换句话说,在2019年卖出的10辆轿车中差不多就有3辆挂的是大众标识,“神车”地位难撼。
2019年,轿车销量前十里合资企业占据8席,自主品牌仅有东风和吉利抢得两席(东风汽车(本部)的销量还包括了东风日产的数据)。从增幅看,东风和吉利在2019年一增一降,东风微增0.01%,吉利则下滑15.5%。
吉利是2019年轿车销量前十企业中仅有的两家自主品牌之一
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