为什么俄罗斯和德国不建造高速铁路？高铁技术完全是为中国量身定做的！
首先，俄罗斯是一个幅员辽阔的国家，但人口密度太小。一些关键限制决定了它修高铁不切实际。无论俄罗斯有没有钱(绝对没有钱)或技术来修复它，就人口密度而言，俄罗斯建设高速铁路弊大于利。德国陆地面积超过30万平方公里，人口超过8000万，没有密度很大的城市人口群体。更重要的是，德国是一个拥有发达铁路运输网络的老工业大国。甚至可以说产能过剩。鉴于这种先天条件，修建高速铁路有什么理由？
但是中国不同。自中国诞生之日起，高速铁路技术就已经为其做好了准备。中国幅员辽阔，经济繁荣。它仍然是一个正在建设中的发展中国家，接受一切新事物。此外，其中还有民族起源、民族意志和国力的概念。很少有资本家对投资高铁感兴趣，高铁是一个巨大的项目，投资巨大，回报缓慢。
德国和俄罗斯不是很感兴趣，也是因为他们可能无法调动足够的资本和人力，这只是中国优势的表现之一。如果俄罗斯愿意，它甚至不能修复它。2018年全俄罗斯的国内生产总值仅为广东的1/6，西伯利亚大铁路已经与中国签约进行修复.
然而，德国比日本小，所以除非整个欧盟真正一体化，否则修建高铁对德国没有多大用处。然而，这显然是不可能的。统一的欧盟不符合美国和俄罗斯的利益。一般来说，德国和俄罗斯不修建高速铁路。最大的原因是政府权力分散、人口稀少和政府财政。提到了意大利-法国高速铁路，由于意大利公众的反对和政党的频繁轮换，该铁路已经推迟了十年。
然而，俄罗斯很难在100公里范围内找到第二个拥有100万人口的城市。政府的财政状况甚至无法承受高铁带来的债务。这是他们不发展高速铁路的主要原因。所有这些问题在中国都不存在或者可以克服。在某种程度上，高铁技术只是为中国量身定做的！
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第1个回答 2019-12-27
可能是因为资金或者基础并不能跟得上时代的发展，所以并不可以进行大面积的修建高铁，而且他们的国家的地区可能也不太适合高铁的运行
第2个回答 2019-12-27
这是因为他们并不会在乎这种基础设施的建造
第3个回答 2019-12-27
我觉得这个是因为他们并不需要高铁这种交通工具
第4个回答 2019-12-27
我觉得可能是技术没达到，或者有一些地方不是很适用
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