双梁起重机制造检验的重点是什么？

Question

我是一名质量检验员，刚刚接手起重机的检验任务，通用的起重机检验标准还是知道的。想了解下主梁以及端梁制造过程中的检验方法（使用的检验工具）。通用的检验标准有些繁琐。有哪几项最重要的还请高人指点下。谢谢！哪些需要探伤，以及其重要性！现在制作的是QD双梁5吨小车的起重机

Answer 1

在起重机生产中，起重机监检属于监督检验，主要是对生产厂家的各个制造环节进行监督，确保其按照自身的质量体系运行。在实际检验中，首先是目测，当然这要有一定的实际经验，查看焊缝、焊件外观不能有明显的缺陷，查看板面的波浪、整梁的波浪、拱度等，如有明显的缺陷再用测量仪器等测量缺陷偏差多少，一般进行监督检验时是不用检验员亲自拿着仪器捡的，那样的话产内的自检就没有多少意义了。对于探伤，主要是针对对接焊缝，角焊缝主要看焊肉尺寸及外观。检验中主要的就是拱度、旁弯、板面波浪度、焊缝外观、零部件及相关合格证件等。

Answer 2

按照规范，主梁在制造的时候有一定的上拱度。主梁的腹板在划线、下料和成对的时候就要把上拱度控制好，一根主梁的两侧腹板是成组下料的，以保证相同的上拱度。主梁上下盖板与两侧腹板要同时焊接，防止焊接后主梁产生过大侧弯变形（如果变形，工艺上也要火焰校正）。主梁在工厂里一般是仰面焊接的（即小车轨道面在下面），我见过小跨度主梁用拉钢线的方法测量上拱度；大跨度的主梁用水平仪测量（每隔0.5米一个测量点）。主梁焊接好后要翻转过来放上一段时间（消除焊接应力）
整个桥机预装后，整体试运前，一般用垂吊线方法测量主梁空载、1.1倍和1.25倍载荷的主梁上拱度和下挠程度。需要探伤的就是主梁两侧腹板与上下盖板的主焊缝了（大型桥机主梁里还有隔板和纵向加强筋）。我不是搞钢结构的，就知道这些，再看看别人怎么说。追问

那像测量上拱度时，是在小车行走的轨道测量，还是在焊接后主粱上方测量？16米的跨度应该用水平仪吧，再有，主梁焊接好后为什么要翻转一段时间消除应力？在焊完上盖板后，应力不释放会有什么样的影响？

Answer 3

只要狠狠的划一下那7个制造工艺就非常好！