途岳更好一些。探岳和途岳的280TSI车型搭载EA211的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。这台发动机和大众高尔夫上装载的同为一款。不过这台发动机装载在自重更大，车身更高的两辆SUV身上，自然不会有什么好的操控感而言。
不过两车在变速箱的配备上就差别明显了。途岳上搭载的七速干式双离合变速箱，虽然有着更高的传动效率，以及更经济的油耗。但是，由于没有油液的冷却和润滑，磨损大、散热慢，更容易过热和损坏。另外，途岳上的这款双离合变速箱可承受最大扭矩250牛·米。用来匹配峰值扭矩250牛·米的EA211的1.4T发动机比较勉强。
探岳的1.4T车型搭载的是大众七速湿式双离合。湿式双离合的离合器片是浸泡在变速箱油液当中的，油液既可以起到润滑作用，又可以吸收热量，所以探岳的湿式离合器在走走停停的路段，表现更加从容。无论是散热性、平顺度还是使用寿命，都要比途岳的干式双离合更好。
买大的就选探岳，买小的就选途岳，论性价比，还是途岳。
从名字上来看，途岳与探岳差距并不是很大，但是内在却差的多。首先，探岳的厂商是一汽大众，而途岳的厂商是上汽大众，两款车虽然名字很相似，却不是一家人，其次就是两台车的定位了，探岳的定位是中型SUV，而途岳是紧凑型SUV，这也是他们之间很重要的差距。
这两款车型的动力配置基本上是保持一致的，同样都是低功率的2.0T涡轮增压发动机，变速箱也是同样的湿式双离合，但是在途岳的驱动系统上，他搭载了大众的4MOTION四驱系统。
探岳这个车型，四驱系统只在高功率的2.0T涡轮增压发动机上搭载，说白了就是花更多的钱获得更多的驾驶体验，反观途观，花同样的价钱却多获得了一套四驱系统，并且会有更低的油耗，从这些方面来说，途岳的性价比是要比探岳高的。
两车的配置方面是有很大不同的，在相同的价位里，途岳得到的是一台顶配车型，而探岳只是一个中等偏上的版本。
比如途岳搭载的并线辅助功能、前方驻车雷达、自适应巡航系统、L1级辅助驾驶、自动泊车入位功能、陡坡缓降功能、多种驾驶模式选择以及行李仓12V电源接口，这些都是这个价位的探岳没有的配置，所以在同价位的前提下，探岳在配置方面的性价比是没有途岳高的。
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