世界上曾出现的最大的和最快的蒸汽铁船是哪个？

Question

顺便说说以17世纪的水平有可能造出铁船么？如果不可能又是哪些方面做不到呢？
19世纪初就出现了铁船，那时应该没有电焊，那么铁又怎么焊接起来的啊？

Answer 1

一般铁质船都是应战争而产生的，民用船有谁用铁的？蒸汽铁船的话，历史不是很悠久，可以追溯到一战以前，你上面所说的世界上曾出现的最大的和最快的蒸汽铁船，那么就应该要到各国的战列舰中去找（二战后，战列舰就逐渐退出历史舞台了）。
17世纪时的科学技术和造船工业不是很发达，再说当时的船舶动力为风帆和人力，铁船的重量很大，靠人力和风力是很难动起来的。
最早的所谓的铁船其实是铁皮或铜皮包裹木船而成的，我也看了一些战舰的图片，外面好像是用铆钉连接的。1892年，英国人建造出了世界上第一艘采用全钢质舰体的战列舰——“君权”号，1848年在英国首次出现碳弧焊。

Answer 2

二战期间的军用船舶大都已经采用燃油锅炉了，然后利用蒸汽推动涡轮机驱动船舶。
1、军用船舶使用这类方式最大的船舶应该是美国小鹰级航空母舰，满载排水量约7.9-8.2万吨。
民用船舶是超级油轮诺克·耐维斯号，总排水量56.5万吨，也是世界上最大船舶。以下是它的数据。
船名：诺克耐维斯（Knock Nevis）
国际海事组织（IMO）编号：7381154
起造年份：1976年12月
完工年份：1979年
建造厂商：住友重机械工业（日本）
船只船种：油轮
货物种类：原油
国籍：新加坡
船主：第一奥森油轮（First Olsen Tankers，新加坡）
净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）
总注册吨位(GT)：260,581吨
吃水：24.61公尺
舷宽：68.86公尺
船长：458公尺
航速：13节
动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹（37,300千瓦），转速85 RPM
体积：658,362立方公尺
2、最快的船舶很不好说，暂时我知道的应该是日本二战期间的岛风号驱逐舰，排水量2500吨左右，测试航速40.9节，后来改装后降到了39节左右，是二战期间最快的驱逐舰。
3、电焊出现之前，船只都是用铆接工艺制造的，也就是在钢板上打一个洞，把铆钉打进去，用铆钉来固定，铆接的话很结实，但重量很大，后面被淘汰了。你可以查看
http://baike.baidu.com/view/1070681.htm本回答被提问者采纳