你的油耗，有可能是属于正常油耗，不需要、也没有解决的办法。
对伊兰特 1.6 MT来说，正常情况下，油耗水平大体上是这样的：
1. 若年行驶里程3万公里，常在城乡之间或城市之间行车，油耗数据会比较接近工信部测试的综合油耗7升左右。高速公路上跑的多，数据也差不多是这个值。
2. 若是常年在省道国道上跑中长途，油耗可以低到只有5升多一点。
3. 在单一城市市内用车为主，平均油耗9升左右。路况好的略低，较为拥堵或短途（10公里以内）用车多则多在10－11升。
4. 若单程多为超短途（（比如只用来上下班接送孩子，单程5公里更低），油耗数据可能达到12升左右。
5. 若是寒冬季节，市区，超短途用车，将各种最坏条件凑在一起，油耗超过15升是可能的（见过车友报油耗18升的）
6. 正常使用空调，油耗大约增加1升或稍低。（长时间停车怠速开空调不算）
短途、间断用车，低温天气会使油耗上升，原因是：
气温很低的时候，起步阶段水温升到正常值需要的时间长。
水温升到正常值之前的这一段，加上原地热车，油耗很高。比热车状态的油耗要高出两三倍。
单程里程越短，低水温、高油耗的状态所占的比例越大，总体平均的油耗也就越高。
对伊兰特 1.6 MT来说，正常情况下，油耗水平大体上是这样的：
1. 若年行驶里程3万公里，常在城乡之间或城市之间行车，油耗数据会比较接近工信部测试的综合油耗7升左右。高速公路上跑的多，数据也差不多是这个值。
2. 若是常年在省道国道上跑中长途，油耗可以低到只有5升多一点。
3. 在单一城市市内用车为主，平均油耗9升左右。路况好的略低，较为拥堵或短途（10公里以内）用车多则多在10－11升。
4. 若单程多为超短途（（比如只用来上下班接送孩子，单程5公里更低），油耗数据可能达到12升左右。
5. 若是寒冬季节，市区，超短途用车，将各种最坏条件凑在一起，油耗超过15升是可能的（见过车友报油耗18升的）
6. 正常使用空调，油耗大约增加1升或稍低。（长时间停车怠速开空调不算）
短途、间断用车，低温天气会使油耗上升，原因是：
气温很低的时候，起步阶段水温升到正常值需要的时间长。
水温升到正常值之前的这一段，加上原地热车，油耗很高。比热车状态的油耗要高出两三倍。
单程里程越短，低水温、高油耗的状态所占的比例越大，总体平均的油耗也就越高。
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