京福高铁，作为我国第一条南北贯穿的高速铁路大通道，其起点自京沪高铁的安徽蚌埠南站，通过合肥、黄山、上饶等重要城市，最终抵达福州。这条线路设计时速达到350公里/小时，采用双线电气化标准，旨在提供高效便捷的旅客运输服务。
在蚌埠以北，高铁线路利用已经运营的京沪高铁路段，再与合肥至福州的铁路客运专线相连，直达福州。这条客运专线从蚌埠枢纽出发，途经安徽的合肥、巢湖、铜陵等地，随后进入江西，经过婺源、德兴、上饶等地，福建境内则经过武夷山、建阳、建瓯、南平等地，最终沿着闽江北侧引入福州枢纽，终点站为福州站。
整条线路全长达到了813公里，总投资预计为1076亿元，其中福建段长度为277公里，投资估算350亿元。福建段的设计速度同样为350公里/小时，计划在2014年实现通车。届时，从福州到武夷山的旅行时间将缩短至一个多小时，而从福州到北京的旅程也将从现在的16小时缩短至7个多小时，极大地提升了人们的出行效率。
京福高速铁路将在2010年正式动工建设，这条快速通道将串联起福建、安徽、江苏、山东、河北和北京等多个省市。