日系车肯定是首选，油耗相对更低一点点，内饰和配置也都是相对来说不错。我就说说裸车价7-9W的车型，这个价位的车型，差不多在裸车价格上+1W多就能上路跑了，包括税和保险等各种费用。
日产骊威，外观上可能不是很漂亮，但这车实用性很好很好，油耗相对同级同排量，算是优秀了，某人百公里6-7左右，听网友评论有的说要8-9个，这车保有量还可以，将来二手车不会赔太多。
丰田花冠，最低配乞丐版，这车也是相对比较省油，有朋友有一辆，市区内经常堵车的情况下，自动档的8-9个油，中规中矩，高级点的比亚迪F3，我开过几次，性能还不错，很柔和的一款车，空间家用完全够用，说不上宽敞，也说不上挤中规中矩，没什么特别的优点，也没什么特别缺点。
马自达3，在这个价位，这款车的操控不错，车内空间虽然不是很大，但是也够用，后备箱不是很大。
本田飞度、锋范，锋范后备箱巨大，车内空间相对较小，只能说够用，身高太高的话，就不行了，头部空间有些窄，后排空间也不太宽敞，但是这货很省油，市内手动6-7升足够，表上显示5.0，噪音很小，音响很不错，方向手感好，飞度是两厢车，非常保值的一款车，二手车价格现在还是不低，空间更灵活方便，同时燃油经济性也是很棒的，外观和内饰更时尚一些。
铃木天语SX4，雨燕，天语这款车尺寸和骊威差不多，但是内部空间不如骊威大，不过操控比骊威要好，更偏向于轿车的舒适，这车美其名曰跨界车SUV，通过性要好过一些轿车，因为他底盘高一点点，舒适性也不错，坐在里面很安静，提速也可以，雨燕比天语小，但是内部空间来说，也是不错的，两厢车里，和飞度相比，价格更低一些，可能外观没有飞度那么乖巧。
雪铁龙爱丽舍、世嘉，爱丽舍这款车我记得很多很多年前，大概在90年代，我这边出租车就是这个车，那时候门上喷有神龙富康的字样，这车真的是无敌了，和捷达不相上下，能拼个你死我活，超级的皮实耐用，提速快，省油，空间也完全够用，那时候都是两厢的，现在的爱丽舍，两厢三厢都有，我一同学买了个二手的，我觉得还行，虽然里面内饰有点土，但是真的是很皮实耐用，世嘉这款车起步价也在9W，内饰外观排量相比爱丽舍都有提升，毕竟价格高很多，内饰更显得高档一点，外观也更大，排量也高。
海马普力马，这车想当年老贵老贵了，就像当初的铃木羚羊，买到过十好几万，最后现在才几万，配置严重缩水，但是这车有7坐版，家用出游很不错，空间大，好想现在还有补贴。
标志307，很多年以前我第一次开的时候，觉得这车给我的感觉特舒服，大仪表台，大按钮，噪音低，油门有些软，很柔和的一款车，我觉得家用特合适，那时候我就有冲动想买这车，不过那时候还没现在这么便宜。
大众的新桑塔纳，新捷达，polo三款车低配车型9W多能上路，两款传奇的车型，在咱国家卖了20来年，新改款后，主要是内饰，外观，翻天覆地的变化，也都更多的注重了舒适性，隔音更好了，噪音更低了，虽然排量相比以前低了，主要是更省油，动力完全够用，polo这款小车，也是很不错的，经济适用。
国产的，
长城C50，有朋友在4S店，这车据说性价比不错，车又大气，又实用，并且配有涡轮增压，大大提高了动力，家用真的是不错。
奔腾B50，动力要求不高的话，完全够用了，相对比较大气些，配置也行。
哈佛H2，外观有点像起亚秀尔，空间大，很实用，保养维修便宜
帝豪EC7，提速还不错，市区内正常隔音也不错，高速超过120的速度，噪音明显增加，发动机的声音，但是这款车我觉得挺大气，空间很大，就是座椅有点偏高。
奇瑞A3，外观挺漂亮，1.8的那款配置不错，性能也行，但是不能要求过高，油耗感觉有点高，在9-10左右，1.8的和哪些1.5、1.6的小排比起来，还是有优势，提速好一些。
东风风神系列，这系列车型就是两厢三厢运动版和升级版什么的，相对比较省油，空间也不错，内饰还可以。
东南v3菱悦，还有蓝瑟，菱悦这车看上去好像不是很大，但是内部空间，和其他车比较来，还算比较宽敞，前后排都不会太挤，都不空间也很宽裕，提速可以说是迅猛有力（在这个价位来说），但是方向我觉得不如马3，外观挑不出什么毛病，看着不错，挺大气的，蓝瑟我感觉和菱悦差不多，但是操控更好一些。
好的，介绍一下韩系车，韩系车不超过10W的车型，没什么太优秀的，即使超过了10W的门槛，买点也都是配置，车的性能还是一般般的。
最常见的就是伊兰特，空间和同级别车没什么区别，头部空间还算不错，保有量高，但是再过几年，伊兰特这车型可能掉价会很快了，因为款式确实有点老了。
伊兰特悦动，说的简单点，就是伊兰特的过渡车型，从过去土里土气开始转变的第一代车型，基本上是小改款，但是外观的改款处比较多，而且还有1.8排量的车型，我个人认为，伊兰特和悦动这种车型尽量不要考虑了，家用倒是无妨，只不过面对现在大街上各式各样的车型，他们显得太老气。
瑞纳这款车相比较来说，基本上已经形成了现在现代品牌的家族式外观了，外观确实比以前漂亮了很多，但是空间上，因为外观的流线设计，内部空间不出色，基本上个子太高的人坐里面就不会很舒服了，相比较之下锋范呐，起亚K2啊，他们都是比较类似的车型，标准的紧凑型轿车。
i30价格超过预算，而且这车销量不是很好，就不做过多介绍了。
起亚的车型现在主要就是K系列，学着玩宝马的套路，来系列的车型，从低端到高端，K2这款车外观比较帅气，看上去运动风格更浓一些，同样只是中看不中用，只是样子而已，内部空间刚才已经和瑞纳一起说了，动力来说和那几款车基本上都差不多，其中锋范应该是最省油的一款，如果看好K2，我觉得不如咬咬牙直接考虑K3，因为起亚车型比本田的起步价低，比锋范高一个价为的车是思域，起步价格都十好几万了，K3和思域是同级别的车，但是起步价格低很多，低配思域的提车价，差不多K3能上路跑了。
福瑞迪，这款车相比较来说应该也是起亚主推的车型，销量还是可以的，街上这车也不少，性价比肯定是有些，要不然没人回去买，主要是空间比其他紧凑型的稍微好一些，外观也不难看，而且动力要好过哪些1.4排量的车。
再说几款不太推荐的车型，锐欧，就是大家说的千里马，新款的，最近几年的车型，我个人感觉和K2不相上下，价格比较接近，家用倒是没问题，还有赛拉图，这款车和伊兰特是同级的，车型比较长了，没什么特别卖点，伊兰特当时技压群雄就是够贱，价格较低，还有一款叫秀尔的车，这款车和长城的酷熊，M2，比较像，很个性的一款车，内部的空间相对三厢轿车来说，可以更灵活的运用，毕竟后备箱位置和驾驶室是一体的，空间会更宽裕，没什么卖点，就是有点个性，总体来说韩系车卖的就是低价高配，车的性能真的是很一般很一般，同时又没有日系车那么省油，还没有欧美系列的操控好，不过这个也是迎合了消费者的需求，13亿人民，大概有多少种需求？所以不能说他不好，只能说看个人需要了，至少我是不会考虑这俩品牌的车，没有什么让我眼前一亮的东西，可能年龄缘故，我还没有到四五十岁，相对更倾向于操控性较好的车型，抛开价位，我认为转向助力，空调、电动窗、收音机、是我受益最深的配置，基本上现在5W以上的家用车这些功能是标配的，回来说价位，几十万几百万的车，技术主要是卖点，配置的卖点站一小部分，所以买车的时候不要太过在意那些配置。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考