游览名胜古迹的作文

Question

六年级的,400字以上

Answer 1

游长城
在北京的日子已经过去很久了，但是它却一直萦绕在我心里。
那天我醒得很早，等着爸爸妈妈起来，因为我们约好今天去登八达岭长城。 　
　　到了八达岭长城脚下，已经快是中午了，我说：“我们先吃些东西吧”。老爸说：“馋猫”。吃过饭好像有了好些用不完的力量，到了长城的脚下，抬头望去长城是那样的高大宏伟。我奋力穿梭在拥挤的人群中，手脚并用，一步步向着长城的顶峰攀登，把爸爸妈妈远远的甩在身后，眼看着就要到达长城的最高峰，长城变得更加陡峭。我往下望了望，啊！真陡！叫人胆战心惊，感觉要掉下去似的，下面的人好像是小蚂蚁在排队搬家。终于凭借着我自己的力量登上了最高峰，我好高兴，可以是小小男子汉了。 　
　　 在下长城时，老妈说：“上山容易下山难”。我却不以为然，结果一下摔倒了，膝盖也流血，裤子也从裤脚撕破到顶了，穿着这条破裤子好凉快。快到山底了，听到旁边有个小妹妹对她妈妈说：“妈妈，那个小哥哥的裤子可真酷啊”，我脸一下就红了。 　
　　 回头望去在巍峨的山间，有个大幅的宣传牌“同一个世界，同一个梦想”我想到08年的奥运会时，会有好些外国人，来到我们的长城，万里长城真是我们民族的骄傲，北京奥运会将是全世界的盛会。 　
　　 北京真好，长城真好，我爱我的祖国！

Answer 2

好

Answer 3

666666666666666

Answer 4

苏州宝带桥
宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。
它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是驰名中外的多孔石拱桥。
它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知，江、浙一带自古就是鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间，隋炀帝开凿江南大运河，将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船，秋冬季节要顶西北风行进，不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口，需填土作堤；但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路，且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道，建桥湖上，并捐自己的玉质宝带充桥资，宝带桥因此得名。
宝带桥桥面宽廓平坦，下由五十三孔联缀，孔长249.8米。全长317米，宽4.1米。桥堍成喇叭形，下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云；不仅为行人纤夫提供方便，还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩，可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”，这在古代建桥史上极罕见。
元代僧人善住对它描述道：“借得他山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜声长。”从中看出，远在元代，它不仅一是一座颇具规模的石拱桥，而且还肩负繁忙的运输任务。