所谓的齿轮比,就是以前齿盘的齿数除以后飞轮的齿数,所得到的数值就等于齿轮比。
假设前齿盘齿数为44,后飞轮齿数为11,那踩踏的齿轮比就为44/11=4,所得到的数字4就是目前所踩踏的齿轮比.若以纯粹的理论计算,当用44齿盘踩 踏一圈,将带动后面11齿的后飞轮旋转四圈,若再乘以后轮(26寸)的轮径,便可以发现,踩踏一圈,车子就可以前进8.3公尺 (26*2.54*3.14*4=829,大约等于8.3公尺).不过齿轮比4,并不算轻的齿轮比,需要相当的腿力才能踩动,而且大齿轮比,容易耗损链 条,齿盘,飞轮甚至是变速器的寿命.随着变速系统持续的发展,目前登山车的趋势大多为前3速配后9速,共27段变速.前齿盘的齿片规格多为 22,32,44,而后面飞轮的规格则为11,13,15,17,20,23,26,30,34。
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