一、由于长时间怠速运转，发动机温度过低，燃料燃烧不完全、易产生积碳、堵塞喷油嘴、严重的积碳会使活塞环卡死，甚至折断。
二、长时间怠速运转，燃料雾化不好，未燃烧的雾化柴油凝结将冲刷气缸壁，并进入润滑油中，使润滑油稀释变质，发动机各运动副零件因得不到良好的润滑造成发动机磨损加剧。
三、长时间怠速运转的发动机燃烧不好，发动机的尾气排放恶化，排出的有毒气体如进入驾驶室，驾驶室休息的人员会被一氧化碳熏死。由于有毒气体排出，还会污染环境。所以有的国家从交通法规规定，任何汽车在路边停车时，不允许长时间怠速运转(限3-5分钟)，否则由交通警察执行罚款。
扩展资料：
每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况.
1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。
2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。
3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。
4、检查车辆转向系统是否完好可靠。
1、积碳：柴油发电机长时间在怠速下，会造成发动机的工作温度会比较低且喷油效果差，柴油雾化质量低，不能充分燃烧，油嘴积碳造成针阀卡死，排气尾管积碳。
2、拉缸：长时间怠速运转会降低喷油雾化质量，未完全燃烧的燃油会洗刷缸壁，把润滑油稀释，造成活塞环的磨损，严重的会造成拉缸等严重故障。
3、长时间低怠速，机油压力比较低，零部件得不到很好的润滑，导致零部件过早磨损：柴油发动机是热机，只有在冷却液温度，润滑油温度，燃油燃烧温度等的相互配合影响下，发动机才能保持良好工况。国产柴油发电机一般有允许的怠速运转时间，有些柴油机使用说明书明确规定，柴油机怠速运转时间不得超过15～20min。
柴油发动机使用注意事项
要注意定期检查清洗柴油发动机的水箱，柴油发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题，锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致内燃机过热，甚至造成柴油发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证柴油发动机正常工作，而且延长水箱和柴油发动机的整体寿命。
以上内容参考 百度百科-柴油发动机、人民网-想要汽车发动机里面没积碳 一定要牢记这几点
本回答被网友采纳1、柴油机在低温情况下长时间怠速运转，由于柴油机转速低，喷洒泵转速低，柴油喷射速度慢，进气涡流强度减弱，燃油不能喷成良好的雾状，难以与空气迅速形成良好的可燃混合气进行燃烧，使缸内积碳生成量增大，易堵塞喷油器的喷孔。
2、由于柴油机工作转速低，机油泵的泵油不足，不仅不能保证发动机有良好的润滑，还因不能保证机油喷嘴向活塞底部喷油冷却燃烧室，使燃烧室内不能保证柴油油膜的最佳蒸发温度（330~360℃），造成混合气形成不良、燃烧不完全，不利于柴油使用寿命的延长。
正确选用柴油机转速
科学地选择柴油机的使用转速是驾驶员不易掌握、也易忽视的问题。在选择柴油机的使用转速时，不仅要考虑柴油机的燃料经济性及动力性，而且还要考虑车辆的行驶速度。
如果行驶时把转速保持在最大扭矩转速与最小耗油率转速之间运转，柴油机经济性和扭转力矩虽好，但柴油机的有效功率却不能充分利用，柴油车行驶快速性不能发挥。因此，正确选择柴油机转速应把功率、扭矩和耗油率三者结合起来考虑，使用换挡控制。
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