减震有异响，一般是以下几种原因：
1、减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。
2、减震顶胶损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。
减震器的检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2023-01-10
汽车为大家的出行提供了非常大的方便，大家开车出门的频率也越来越高。但汽车开久了之后就会出现各种问题，比如减震器异响就是常见的问题。接下来给大家具体介绍一下汽车减震器异响是怎么回事。
1、可能是因为减震压力轴承老化了。当压力轴承出现老化、磨损严重的时候，就非常容易发出异响，需要及时润滑，或者是更换新的减震压力轴承。
2、有可能是因为减震弹簧变形了。当减震弹簧变形后，是没有办法恢复到原来的状态的，这时就会产生异响。这种情况下，需要及时更换新的减震弹簧。
3、可能是因为车轮轴承损坏了。如果车轮轴承损坏，那么低速行驶时转动方向盘就会发出“吱吱”的异响。
以上就是造成汽车减震器异响的原因，当车辆减震器出现异响，车主最好尽快到4S店进行检查，并且进行相应的维修或者是更换，以免影响汽车的正常行驶。
1、可能是因为减震压力轴承老化了。当压力轴承出现老化、磨损严重的时候，就非常容易发出异响，需要及时润滑，或者是更换新的减震压力轴承。
2、有可能是因为减震弹簧变形了。当减震弹簧变形后，是没有办法恢复到原来的状态的，这时就会产生异响。这种情况下，需要及时更换新的减震弹簧。
3、可能是因为车轮轴承损坏了。如果车轮轴承损坏，那么低速行驶时转动方向盘就会发出“吱吱”的异响。
以上就是造成汽车减震器异响的原因，当车辆减震器出现异响，车主最好尽快到4S店进行检查，并且进行相应的维修或者是更换，以免影响汽车的正常行驶。
第2个回答 2023-04-23
一般车辆方向机在转弯的时候有异响，有以下几种可能：
1、车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障。
2、车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。
3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。
4、如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。
1、车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障。
2、车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。
3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。
4、如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。
- 官方电话官方服务
- 官方网站
相似回答