是把卧铺车的卧铺当作座位使用。就是在车厢内加座位号标识。
硬卧车代硬座时，是将下铺当成硬座座位，中上铺不出售，供旅客放置行李。一个下铺坐4个人，从车窗到走廊座位号依次是abcd四个。该种车载客较一般的硬座车厢要少，通常为88人，因而可能较其他挤满人的硬座车厢更舒适。
软卧车代软座/软卧代二等座时，每张下铺坐3人。硬卧车的中、上铺和软卧车的上铺作为行李架使用，大部分情况下不用作客座亦不对外售票，但有时也把硬卧中上铺、软卧上铺作卧铺售卖。
在中国新生产的卧铺动车组（如新1E、新2E等）中，特地将卧铺铺位设计为坐卧两用的功能，以适应日间套跑短途列车的需要。
扩展资料
产生原因：
（1）、铁路部门车辆调配不开。如春运或者暑运、节运时间段。
（2）、考虑提高车辆的利用效率，如昆明铁路局昆明客运段，K9610/K9611次列车，白天开车时硬卧车厢就可以当做硬座售票，晚上再当卧铺用。
（3）、一些卧铺动车组软卧车票价格偏高导致上座率较低，铁路部门为避免运力闲置而将软卧席别改为二等座出售，提高上座率。
参考资料来源：百度百科-卧代座
参考资料来源：百度百科-硬卧代坐
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