其一，从衡阳目前的社会发展状况来看，根本不具禁摩的基础。衡阳摩的司机，没有一万，也有八千，而绝大部分摩的司机要么是城市下岗工人，要么是农村进城者，都是社会贫困阶层，禁摩后，政府有没有办法解决他们的就业问题，他们家中的老人、小孩政府是不是会帮助抚养如若不能解决，他们会如何谋生，迫于生存压力，他们该怎么办会怎么办
其二，从衡阳目前的经济发展状况来看，亦不具禁摩的条件。纵观全国，目前禁摩的城市都是经济发达的城市，而且还遭遇诸多问题，即便是经济发展水平数一数二的深圳，目前深圳关外两区，仍然摩的横行。发达城市，经济发达，就业充分，以深圳来说，深圳人几乎是全就业的，就算不就业，人家靠吃租金也能维持体面的生活，反观衡阳，有几个拿得出手的企业有多少就业机会如果摩的司机不开摩托，他们能干吗摩的的方便低廉与衡阳人民不高的收入是相称的，禁了后，衡阳人民的出行问题有没有更好的解决方案
其三，从衡阳目前的交通和治安条件来看，衡阳根本无须禁摩。发达城市禁摩，主要出于两个方面考虑：
一、城市日益拥堵，
二、飞车抢夺造成治安问题，
三、摩的容易违反交通规则，造成交通事故。对发达城市而言，这些问题是比较尖锐的，发达城市因其经济吸引力，吸引着众多的外来人口前来就业，城市人口负载大，而且因为有钱，小车多，因为经济活跃，货车多，行人多，因而容易堵车。另一方面，因为流动人口多，社会层次差距大，造成治安问题比较严重。
对这两条而言，试问衡阳具备了哪一条如若不具备，为何还要禁摩实际情况是衡阳交通状况目前还是很理想的，只要不是大风大雨或者老桥修路，一般不会堵车。衡阳的人口只有出去打工的，外地人到衡阳就业的似乎凤毛鳞角，摩的对治安的影响几乎可以忽略，至少相比摩的带来的益处而言，衡阳人民是更愿意接受摩的这项事物的。对第三条，摩的司机违规的问题，其实是个伪命题，如果政府不管制他们，不一抓到就罚钱，交警不跟摩的玩猫捉老鼠的游戏，又有几位摩的司机愿意冒着生命的危险或者说冒着被处罚的危险去闯红灯事实是近几年由于政府对摩的监管的放松，摩的造成的交通事故已经很少了。反到是如果一禁摩，猫捉老鼠的 游戏就会上演，交通事故可能会更多更严重。
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