双擎和油电混动哪个好
双擎和油电混动都是混合动力汽车，但它们的混动系统有所不同。比亚迪的DM-i混动系统以电为主，油为辅，电池容量较大，纯电续航里程在55-120千米左右。在以电驱动的情况下，可以依靠充电桩给电池充电，行驶途中并不依赖燃油。而丰田的双擎则是油电混动，以油为主，电为辅，电池容量较小，在起步和低速行驶时，默认由电机驱动，当车速达到一定阶段，车机系统会根据车辆转速、扭矩等实时信息进行智能分配。
两套混动系统的优缺点
两套系统代表两个不同的发展方向，也是两种不同理念诞生的产物，并不好区分谁更好或者谁更先进。它们的差异在于比亚迪的混动以电为主，而丰田的混动以油为主。比亚迪混动车主如果有耐心，在理论上完全可以做到纯电行驶，这方面确实胜了不止一筹。但是比亚迪混动的电池容量较大，在成本方面也要高于丰田的双擎。而丰田的双擎虽然不能充电行驶，但是维护成本较低，并且如果充电不方便或者不想充电，那丰田的双擎就更合适。
双擎和油电混动的油耗对比
根据《小熊油耗》统计的具体油耗参数，这里以紧凑型轿车比亚迪的秦PLUS和丰田雷凌为例，比亚迪秦PLUSDM-i的众测百公里综合油耗显示为4.77L/100km，而丰田雷凌双擎的油耗则是4.64L/100km。
谁更具有性价比
性价比也是相对来说，其实并不好区分对比，如果两个车企品牌力、产品力和影响力都接近，那无疑是谁价格低谁就更加具有性价比。以丰田雷凌双擎和比亚迪秦PLUSDM-i为例，丰田雷凌双擎的价格为11.18-15.28万，而秦PLUSDM-i的价格为9.98-14.58万。在价格方面比亚迪秦PLUSDM-i无疑要低一点，然后再对比双方的配置、内饰和外观，在我看来比亚迪秦PLUS的性价比是要高于丰田雷凌混动的。另外我看了一下丰田雷凌的双擎E+版本，这是一款插电混动车型，但是它的起售价高达20.58万
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考