谁能给我解释一下F-16的各种型号和区别？拜托了各位 谢谢

Question

如题所述

Answer 1

F-16 多轴推力矢量计划（Multi-Axis Thrust-Vectoring (MATV)）原先是由 GE（通用电气）GD（通用动力） 两家公司自筹资金研究的项目，目的在于为战隼研制推力矢量喷管。美国空军最初拒绝投资此项计划，于是 GE 和 GD 找到了以色列空军，以色列人表示了浓厚兴趣。 以色列空军提供了一架 F-16D 用于实验，两家美国公司开始了改装工作。到 1991 年，美国空军赖特实验室参与了此项计划并表现得十分积极。遗憾的是，以色列空军于 1992 年退出，可能是看不到实用化的希望。 战术空军司令部也拿出一架 F-16D Block 30 给洛克西德.福特.沃斯公司用于改装成推力矢量验证机，称为变稳测试机（variable stability in-flight simulator test aircraft (VISTA)）。1992 年这架飞机飞行了 5 次，由于缺乏资金后被封存。VISTA 1988 年，洛克西德.福特.沃斯公司和 GD 公司开始了 VISTA 计划，GD 公司的转包商 Calspan 为测试机安装了变稳飞行所需的中央操纵杆和飞行计算机。1988 年，赖特实验室买下了这架飞机。1988 年~1992 年，VISTA/F-16 完成了测试飞行，这个阶段的 F-16D 并没有安装矢量喷管，只是一架变稳验证机。 VISTA/F-16D 改名为 NF-16D，“N”表示这种飞机是测试飞机，并且它所做的改动是无法还原的。 NF-16D 的座舱改动很大，在原先的侧杆操纵系统之上又安装了一套中央操纵杆。为了安装中央操纵杆，把前仪表面板挖掉了一大块（如右图），只留下一个下显、HUD、和基本的飞行仪表，由于这种飞机不用于作战，所以这种改动还是可以接受的。NF-16D 上的两套操纵杆都可以用于控制飞机。 在 NF-16D 隆起的脊背中安装了三台计算机，负责飞机的变稳飞行及模拟飞行。NF-16D 的其它改动包括加强的起落架及增大的液压压力以便在模拟其它飞机的状态是，舵机有足够的反应。MATV 1993 年，封存的 NF-16D 被改装成 F-16/MATV， 中央操纵杆和变稳计算机被拆除。7 月 F-16/MATV 在爱德华兹空军基地试飞,该机装有非对称矢量喷口(AVEN)。喷口偏转是采用在喷口的周围加环的简单概念产生的。只要将环从中间位置移动，就可使喷口变为新的形状，并按照移动方向相应地产生推力矢量。F-16/79 & F-16/101 1977年，F-16/79计划启动。F-16/79 是 F-16A/B 换装 J79-GE-119发动机而成的降低性能出口型，希望用来出口到以色列、韩国、伊朗等国家。 F-16/79的验证机是用一架YF-16B改装的 但是由于J79 是用于 F-104 和 F-4 这样的上一代战斗机，推力小；而为了能顺利匹配 J79 ，F-16 的后机身安装了大量的隔热板，机体重量增加，造成 F-16/79 的机动性能大幅下降。在上述本想购买 F-16A/B 的国家强烈抗议下（虽然 GE 公司计划在生产型上安装相当于 F100 推力 80% 的 J79-GE-17X ，但也无济于事），里根政府不得不批准出口 F-16A/B。F-16/79 计划于 1980 年终结，未能卖出一架。 F-16/101可不是一种降档出口型，而纯粹是一种试验型号。GE 公司的 F101 发动机原本是为 B-1A 轰炸机研制的，但是1977 年卡特总统取消了 B-1A 的项目。为了不使金钱打水漂，GE 公司尝试 F101 的其他用途，为战斗机重新设计了发动机，并联合空军和海军来研究这种发动机用于 F-16 和 F-14 ，作为 F100 和 TF30 的备选方案的可能性。新发动机命名为 F101X，其中一些技术后来被用于 F/A-18 的 F404 发动机，例如加大的叶片、改进过的喷嘴和加力燃烧室。1980 年 12 月 19 日，首架装有 F101X 的 F-16 首飞成功。F101X 在 F-16 上的性能表现比 F100 要好，但是由于进气道不匹配而造成高频震荡，另外还有燃料泄漏问题。空军最终没有采用 F101X ，但是由于对 F101X 留下了良好的印象，几年后，GE 的 F110 顺利的成为 F-16 的备选动力。 http://www.afwing.com/intro/f16index.htm 很全

Answer 2

【战机简介】 研制国家：美国 全称：F-16“战隼”（Fighting Falcon）轻型战斗机 研制单位：美国通用动力公司/洛马公司 造价：F-16A/B单位为1460万美元（1998年币值），F-16C/D1880万美元（1998年币值） 服状状况：现役，美国空军共约采购了2231架（截至2005年3月） F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机种之一。冷战后，美国空军对军机的需求量下降，通用动力公司于1992年12月宣布将F-16的生产线卖给了洛克希德公司。 【性能参数】 F-16A技术数据 翼展:9.45m 全长:15.09m 高度:5.09m 空重:7,070kg 最大起飞重量:16,057kg 内载燃油量:3,160kg(4,060L) 最大挂载能力:6,800kg 发动机:P&WF100-PW-200型涡轮风扇发动机一具， 发动机推力：11,350kg 最大平飞速度:Mach2.0 最大爬升率:15,240m/min 升限:15,240m(46,250ft) 最大航程:3,890km 电子系统: 火控雷达:WestinghouseAN/APG-66(V)2A 最大搜索距离:185km(100nm) 导航系统:LittonLN-93型激光陀螺仪 电子战系统: 雷达预警系统(RWS):LittonAN/ALR-56M型雷达预警系统 电子对抗系统(ECM):AN/ALE-47红外诱饵、干扰丝撒布器、RaytheonAN/ALQ-184(v)2型电子对抗吊舱 武器系统: 固定武装:GEM61A120mm机关炮 武器挂点:左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点 F-16C装有一台F-100-PW-200(3)型涡扇发动机，加力状态可达11338公斤。最大时速2120公里，马赫数2.0。最大航程3219公里以上。实用升限15240米以上。 【研制改进】本回答被提问者采纳