离合器要和油门一起控制比较好。
一：左脚支点。
二、正确寻找脚跟支点。先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟 。记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。
三、调整脚后跟支点。平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：
1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。
2、如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。
一：左脚支点。
二、正确寻找脚跟支点。先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟 。记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。
三、调整脚后跟支点。平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：
1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。
2、如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。
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第1个回答 2020-08-07
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第2个回答 2021-05-22
科目二怎样控制离合器？老司机教你这样控制车速，保证"一把过"！
第3个回答 2014-06-17
起步时缓松离合器，控制车速时，稳住离合器。
坡道起步对离合器的控制是科目二中最难的一项了。
缓松离合器，待车身抖动时，稳住离合器，缓松刹车，再松离合……本回答被提问者和网友采纳
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缓松离合器，待车身抖动时，稳住离合器，缓松刹车，再松离合……本回答被提问者和网友采纳
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