Logic7音响系统。
顶级的Harman系统由16个扬声器(7个高音,7个中音和2个低音)组成,配有600W9通道功率放大器。NBTHarman主机具有分析非破坏性音乐的功能,并且可以在市场上播放大多数非破坏性音乐。
风格与百色(Baise)一样美丽,具有充足的低频功率和深潜功能。对于那些喜欢摇滚音乐的人,他们必须非常满意。声场还可以在BMW的大屏幕上进行调整,或者可以根据自己的喜好进行调整,从而产生强烈的影响。流行音乐和时尚音频是HarmanKardon。
从这次宝马530Li将加长的140毫米全部放在后排就可以看出,前排并不是这次加长的重点照顾的地方,所以我们还是重点看看它的后排吧!可以说,新的宝马5系Li后排几乎发生了翻天覆地的变化。
打开变得宽大的后车门,进出后排非常从容。前排座椅中间增加了一个后控制台,上面布置了通风口以及后排座椅加热开关(530Li豪华版和525Li豪华版的标准配置)以及CD/DVD存放盒,还带有DVD/CD播放器。
LOGIC 7”音响系统。采用了哈曼卡顿顶级的harman/kardon Logic7音响系统,可见其实力非同一般。顶级哈曼系统包含了16个扬声器(7个高音7个中音2个低音),并配备了600W的9声道功放,而且NBT哈曼大主机拥有解析无损音乐的功能,能够播放市面上大多数的无损音乐。
风格与BOSE一样充满着美国味道。低频力量感很足,下潜能力极深,对于喜道欢摇滚的人来说一定很满意,音场也可以在宝马的大屏上面调节,可以根据自己的喜好进行调节。给人一种强烈的冲击力,流行音乐及时尚电音是哈曼卡顿的强项。
虽然环绕效果是多声道组成的系统,但并不是每个喇叭的声音都是相同的,每个声道都有各自的分工,然后再到耳朵里,虽然听到的是一个整体的音乐,但是每个声道发出的不同的声音组合到一起的,最简单的是去电影院里听一下,立体声也是一样,只不过是两个声道分工不同。
还有,环绕声和立体声是完全不同的两回事。整体来说环绕声适合看电影,立体声适合听音乐。在整个音响界来说环绕声能满足很大部分人的听音要求,在车做上环绕声系统有优势。容易做到每个座位听着都差不多,感觉皇帝位。所以高端车都采用。
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比普通音响多了几组的扬声器,厂家介绍的比较高端听觉体验,记得上一代的车型单选要9800元,现在和手机无线充电、无线充电、无线流量捆绑10000元。
宝马车型的操控性能是让很多车主最为满意的地方,转向系统特别给力指哪打哪,像这位宝马530li车主,不仅仅只是操控好就可以,尤其城市拥堵的时候,丰富的影音系统也是必不可少的。只是原车音响方面是短板,让车主听不到理想的音质效果。
车主对于音响器材有自己的喜好,偏爱北欧声,因此他并没有选择整套的宝马专车专用套装,而是在试听了几种北欧品牌之后,选择了用瑞典卓美的高音和中音来搭配史泰格的8寸宝马专用中低音,再加装一只超低音喇叭补充低频,功放、DSP保证了喇叭的最佳发挥,让整个音响系统真正为车主量身而定。
虽然前声场的三分频是组合而成,并不能与宝马原车喇叭完全匹配,但安装过程却也并不需要对原车进行太大改动。瑞典卓美XU25高音喇叭,高音纯净音域宽,并且体积小巧,可以无损安装在车门的三角位。瑞典卓美XU60中音喇叭,虽然尺寸上没有原车喇叭大,但它的中频密度大量感足,中频人声醇厚柔和;通过改装技师准备的喇叭垫圈,同样可以无损安装在车门原中音位置。
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