汽车内调发电机如何接线

有两条线 一条是开点火开关来的火线 还有一条是指示灯的 发电机是面有两个接线柱 一个是N 一个是D 分别怎么接啊

各个型号发电机接线柱略有不同,但是基本原理都是一样的。 

b+是发电机电源正极输出,接电瓶正极。d+接充电指示灯(用钥匙控制通断),w接转速表,n中性点。e接地(负极)。 

发电机内部原理也很简单,基本原理就是转子线圈在三组定子线圈内旋转,转子线圈f,e两端接通直流电源(调节器输出励磁电压)以后产生磁力,当发动机驱动转子旋转后形成一个旋转的磁场,定子线圈感应出电流(交流),经由二极管整流后输出直流电。

大部分发电机都是一样带有转速表(w),中性点(n),充电指示灯(d+)等。



交流发电机在使用和维护过程中,要注意以下几个问题:

1、蓄电池的搭铁必须与交流发电机的极性一致,都是负极搭铁,否则蓄电池将通过发电机的硅整流二极管大量放电,从而烧毁二极管。

2、不得用发电机输出端瞬时接地(搭铁)的方法(试火法)来判断发电机是否发电。

3、发电机在高速运转时,不得拆下蓄电池等主要用电设备,以免产生瞬时过电压,损坏二极管、调节器或其他用电设备。

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第1个回答  2020-04-20

E接线柱是发电机的搭铁柱,也是发电机的负极。

F接线柱是发电机转子线圈的供电柱,用于使发电机的转子线圈产生磁场,继而感应定子线圈实现磁生电

N接线柱是发电机的中性点,来自于定子线圈三组绕组的接点,老款车上此柱用于控制充电指示灯,现在车上没有此柱,因此中性点在发电机内部直接参与了发电输出。

扩展资料

风力发电机是集电气、机械、空气动力学等各学科于一体的综合产品,各部分紧密联系,息息相关。风力机维护的好坏直接影响到发电量的多少和经济效益的高低;风力机本身性能的好坏,也要通过维护检修来保持,维护工作及时有效可以发现故障隐患,减少故障的发生,提高风机效率。

风机维护可分为定期检修和日常排故维护两种方式。

风机的定期检修维护

定期的维护保养可以让设备保持最佳期的状态,并延长风机的使用寿命。定期检修维护工作的主要内容有:风机连接件之间的螺栓力矩检查(包括电气连接),各传动部件之间的润滑和各项功能测试。

风机在正常运行中时,各连接部件的螺栓长期运行在各种振动的合力当中,极易使其松动,为了不使其在松动后导致局部螺栓受力不均被剪切,我们必须定期对其进行螺栓力矩的检查。

在环境温度低于-5℃时,应使其力矩下降到额定力矩的80%进行紧固,并在温度高于-5℃后进行复查。我们一般对螺栓的紧固检查都安排在无风或风小的夏季,以避开风机的高出力季节。

风机的润滑系统主要有稀油润滑(或称矿物油润滑)和干油润滑(或称润滑脂润滑)两种方式。风机的齿轮箱和偏航减速齿轮箱采用的是稀油润滑方式,其维护方法是补加和采样化验,若化验结果表明该润滑油已无法再使用,则进行更换。

干油润滑部件有发电机轴承,偏航轴承,偏航齿等。这些部件由于运行温度较高,极易变质,导致轴承磨损,定期维护时,必须每次都对其进行补加。另外,发电机轴承的补加剂量一定要按要求数量加入,不可过多,防止太多后挤入电机绕组,使电机烧坏。

定期维护的功能测试主要有过速测试,紧急停机测试,液压系统各元件定值测试,振动开关测试,扭缆开关测试。还可以对控制器的极限定值进行一些常规测试。

定期维护除以上三大项以外,还要检查液压油位,各传感器有无损坏,传感器的电源是否可靠工作,闸片及闸盘的磨损情况等方面。

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第2个回答  推荐于2017-09-05
  按照说明书操作,红圈+是发电机的输出端,接电瓶的正极,黄色线是磁场电源线,来自点火开关,接柱如果是N那就是中心头输出,用来控制启动保护控制器或者是充电指示灯等设备,如果是W,则是发电机一项的输出,输出转速信号,供发动机转速表信号使用。
第3个回答  2013-08-19
指示灯下来的线接D+,剩下的不要了