谁规定八座车为二类车是什么依据这么分的不合理

Question

如题所述

Answer 1

国家这样收费的确非常不合理，8座是小型客车，是蓝牌，怎么又变成二类车了。行驶证是检验车辆的唯一标准，交警对C1驾照的解释是小型客车可以开，所以C1可以开8座的蓝牌车。到高速收费确变成二类车了，我们国家有小型客车，中型客车，大型客车之分，不知道什么部门又搞出一个一类车，二类车，三类车等等之分，不清楚为什么又这么多标准。的确很奇葩的规定。建议国家纠正这些错误的规定，应该按牌照收费，蓝色车牌就按小型车收费，黄色车牌再按车辆的大小和吨位来，这样才比较合理一点。高速收费都是地方政府财政的一大收入，所以才会有这些奇葩的规定来多收钱，像浙江和上海地区，高速收费非常合理，所谓的一类和二类都按一类来收，其他地区应该像这两个地区学习啊。

Answer 2

8坐车按2类车收费就是不合理，8坐车行驶证上是小型客车，车牌为蓝牌，而且同款车有7坐和8坐的，外观尺寸重量一样就是坐位多一个，（如，几款吉普车，几款面包车）收费就不一样，行驶证都是小型车。现在国家规定9坐车必须挂黄牌，行驶证打中型客车，1，2型车高速收费就应该在9坐划分。没地方说理，国家不改收费标准百姓奈何，希望国家提早更改，公信于民。

Answer 3

八座按二类原来就是不合理的，车子是小型车又是蓝牌(小车牌)中国就是缺少民主，缺少自由，原来是一类现在说是二类，明天等要说是三类了！本回答被网友采纳

Answer 4

没办法高速就认座位数，十米的豪华大巴十九座，人家和你八座一个待遇，交警就认行驶证，四座的加长轿车你也得A1驾照，六米的轿车或皮卡有的还再拖一个房车C就可以，五米左右的十座就要B1，A3可以直接考，开十二米的公交甚至十八米链接客车，开个金杯的B1却要C三年以上才能增驾，B2居然不能开挂车头，不合理的多了，我们小老百姓找谁说理去

Answer 5

政策不合理，8坐是蓝牌，19坐是黄牌，收费标准怎么怎么能收一样的，想钱想疯了