故障代码故障现象/类型故障原因解决对策
UL3转矩不足检出1
低于L6-02(过转矩／转矩不足检出值1)设定的电流值并持续超过了L6-03(过转矩／转矩不足检出时间1)规定的时间参数的设定不正确
机械侧发生故障
(例如)发生过转矩，机械被锁定等重新设定L6-02、L6-03
确认机械的使用状态
?排除故障原因
UL4转矩不足检出2
低于L6-05(过转矩／转矩不足检出值2)设定的电流值并持续超过了L6-06(过转矩／转矩不足检出时间2)规定的时间参数的设定不正确
机械侧发生故障
(例如)发生过转矩，机械被锁定等重新设定L6-05、L6-06
确认机械的使用状态
?排除故障原因
oL5机械老化检出1
过转矩时达到了L6-08指定的条件发生过转矩，达到了L6-08(机械老化检出动作选择)设定值所指定的条件
?确认机械的老化程度
oL7高滑差制动过载
通过N3-04(高滑差制动OL时间)设定的时间、输出频率未发生变化负载的惯性较大
电机被负载带动旋转
由于负载侧的某种原因妨碍了减速
高滑差制动OL时间的设定值过小
?不适用于高滑差制动，以C1-02、04、06、08的减速时间进行减速
?使用制动电阻器来缩短减速时间
?增大N3-04(高滑差制动OL时间)的设定
?通过在电机上安装热继电器，进行电机侧的 保 护 ，将高滑差制动OL时间设定为最长
UL5机械老化检出2
转矩不足时达到了L6-08指定的条件
发生转矩不足，达到了L6-08(机械老化检出动作选择)的设定值所指定的条件
?确认机械的老化程度
STo失调检出
检测到PM电机的失调
电机代码的选择不正确
负载较大
负载转动惯量较大
加减速时间过短
根据使用的电机，正确设定E5-01 (电机代码的选择(PM 用))
使用特殊电机时，根据电机的测试报告，正确设定参数E5-()()
增大N8-55 (负载转动惯量(PM 用))的设定值
增大N8-51 (加速时拉入电流(PM 用))的设定值
减小负载
?增大电机以及变频器的容量
增大N8-55 (负载转动惯量(PM 用))的设定值
增大N8-55 (负载转动惯量(PM 用))的设定值
增大C1-01 ～ C1-08 (加减速时间)中所用参数的设定值
增大C2-01 (加速开始时的S 字特性时间)的设定值
oS过速(简易带PGV/f模式)
脉冲输入的速度检出值超过了F1-08(过速(OS)检出值)发生了超调／欠调
PG脉冲的设定错误
参数的设定不正确
?使用H6-02 ～ 05 的脉冲序列输入的参数来调整增益
增大C5-01 (速度控制(ASR)的比例增益1 (P))及C5-02 (速度控制(ASR)的积分时间1 (I))的设定
?将H6-02(脉冲序列输入比例)设定为100(%) 指令(电机最高转速下)时的脉冲数
?修改F1-08 (过速(OS)检出值)及F1-09 (过速(OS)检出时间)的设定
PGoPG断线检出(简易带PGV/f模式)
脉冲输入的速度检出值为0的状态持续时间达到PG断线检出时间(F1-14)
脉冲输入断线
脉冲输入接线错误
电机被制动
?修理断线处
?修正接线
?确认使用制动器(电机侧)时是否为“打开”状态
dEv速度偏差过大(简易带PG V/f 模式)
脉冲输入的速度检出值和速度指令的偏差超过速度偏差过大(DEV)检出值(F1- 10)的状态持续时间超过了速度偏差过大(DEV)检出时间(F1-11)负载过大
加减速时间过短
负载为锁定状态
参数的设定不正确
电机被制动器机械性制动
确认负载的大小 ?减小负载
?增大C1-01 ～ C1-08 (加减速时间)中所用参数的设定值
?检查机械系统
?重新设定F1-10、F1-11
?打开制动器
CF控制故障
在减速停止中，持续3秒钟以上达到转矩极限(无PG矢量控制模式)电机参数的设定不正确
转矩极限的设定值过小负载惯性较大
?修改电机参数的设定，再次进行自学习
?将L7-01 ～ L7-04 (转矩极限)设定为最佳值
?调整C1-02、-04、-06、-08 (减速时间)中所使用的参数
?将频率指令降低到最低输出频率，减速后切断运行指令
FbLPID的反馈丧失
在有PID反馈故障检出选择(b5-12=2)时，PID反馈输入＜PID反馈丧失检出值(b5-13)的状态持续了PID反馈丧失检出时间(b5-14)
参数的设定不正确
PID反馈的接线不正确
反馈用传感器发生故障
?FbL：重新设定b5-13、b5-14
?FbH：重新设定b5-36、b5-37
确认PID 控制是否有接线错误
?正确进行接线
确认控制机器侧传感器的状态
?如有破损，则更换传感器
FbHPID反馈超值
在有PID反馈故障检出选择(b5-12=2或5)时，PID反馈输入＞PID反馈超值检出值(b5-36)的状态持续了PID反馈丧失检出时间(b5-37)
参数的设定不正确
PID反馈的接线不正确
反馈用传感器发生故障
?FbL：重新设定b5-13、b5-14
?FbH：重新设定b5-36、b5-37
确认PID 控制是否有接线错误
?正确进行接线
确认控制机器侧传感器的状态
?如有破损，则更换传感器
EF0来自通信选购卡的外部故障输入
外部机器的警报功能动作
将F6-03(外部故障(EFO)检出时的动作选择)设定为3继续运行)时，通过通信数据输入了上位装置的外部故障
指令程序故障?排除外部故障原因
?解除上位装置的外部故障输入
?进行指令程序的动作检查，并适当修改
EF1 ～ EF7外部故障(输入端子S1～S7)
从多功能接点输入端子(S1～S7)输入了外部故障外部机器的警报功能动作
接线不正确
多功能接点输入的分配不正确
?排除外部故障原因，解除多功能输入的外部故障输入
确认是否在进行了H1-???? =20 ～ 2F(外部故障)设定的端子上正确连接了信号线
?正确连接信号线
确认是否将H1-???? =20 ～ 2F (外部故障)分配给了未使用端子
?变更分配
CEMEMOBUS通信故障
在接收1次控制数据后，H5-09(CE检出时间)设定时间以上无法正常接收
通信电缆的接线不正确，或发生短路、断线
受到干扰导致通信数据发生故障
确认是否有接线错误
?正确进行接线
?排除接地短路或者断线部位
确认抗干扰对策的状况
?检查控制回路的接线、主回路的接线、接地接线，充分采取抗干扰对策
?如果电磁接触器是干扰的发生源，则在电磁接触器的线圈上连接浪涌抑制器
?将通信电缆更换为本公司推荐的产品
或者将通信电缆更换为带屏蔽的电缆，并在主站或者电源侧(一次侧)进行屏蔽线的接地
?设置独立的通信电源，将其作为通信专用的电源
并在电源的输入侧连接噪音滤波器
bUS选购卡通信故障
检测到通信故障
(将运行指令或频率指令选择为“通过通信卡设定”时)没有来自上位装置的通信指令
通信电缆的接线不正确，或发生短路、断线
受到干扰导致通信数据发生故障
选购卡损坏
选购卡和变频器的连接不正确
确认是否有接线错误
?正确进行接线
?排除接地短路或者断线部位
确认抗干扰对策的状况
?检查控制回路的接线、主回路的接线、接地接线，充分采取抗干扰对策
?如果电磁接触器是干扰的发生源，则在电磁接触器的线圈上连接浪涌抑制器
?将通信电缆更换为本公司推荐的产品
或者将通信电缆更换为带屏蔽的电缆，并在主站或者电源侧(一次侧)进行屏蔽线的接地
?设置独立的通信电源，将其作为通信专用的电源
并在电源的输入侧连接噪音滤波器
?接线没有故障，但故障无法排除时，请更换选购卡
检查选购卡的接口和变频器主体的接口是否正确连接
?正确地将选购卡安装到变频器上
SEr速度搜索重试故障
速度搜索重试次数超过了b3-19(速度搜索重试次数)的设定值
速度搜索的参数设定不当
自由运行中的电机旋转方向与指令方向相反
?减小b3-10 (速度搜索检出补偿增益)的值
?增大b3-17 (速度搜索重试动作电流值)
?增大b3-18 (速度搜索重试动作检出时间)的值
?进行自学习
?将b3-14 (旋转方向搜索选择)设定为1 (有效)
ErrEEPROM写入不当
EEPROM写入时的对照不一致
-?尝试按ENTER
?重新设定参数
?尝试开、关电源
dWFLDriveWorksEZ故障DriveWorksEZ程序输出故障?排除故障原因
(并非变频器故障
)
dWALDriveWorksEZ程序输出故障DriveWorksEZ程序输出故障?排除故障原因
(并非变频器故障
)
文章链接：工控网(百站)
http://www.gkzhan.com/Tech_news/Detail/80236.html