四挡手自一体是什么意思？怎么用？

Question

如题所述

Answer 1

它的意思就是在自动变速器的基础上,还附带有手动换档模式,驾驶者可以在自动和手动之间自由转换换档方式,这样车子既有自动档车在城市行车不需要频繁换档的优势,又有手动档车的速度以及燃油经济性!~
手自一体变速箱

不管在技术含量，还是在实际驾驶感受中，这都是一部与国际接轨的变速箱，某种程度上甚至类似CVT给人的感觉，装备这款变速箱的车型除了途安就是polo 三厢版，价格上不算高高在上却始终“叫好不叫座”。上海大众为什么不在一款标准中级车上装备它？
AMT变速箱 新生事物还待观望

优点：省油，价格便宜

缺点：应用车型很少，技术不够成熟

如果说“手自一体”是使普通自动变速箱有了手动挡的感觉，那么AMT变速箱就恰恰相反，它是在手动变速箱的基础上，通过改变换挡操纵部分，在总体结构不变的情况下加装自动操纵系统来实现换挡的自动化，就像是一个机器人为您完成操作离合器和选挡的两个动作。由于本质上还是手动变速箱，AMT在省油方面也继承了手动挡的优势。在行车过程中，AMT因挡位变化引起的顿挫感依然存在。此外，装备AMT变速箱的车型极少(到目前为止仅有奇瑞QQ EZdrive一款车)，这也使您可选车型很少。

再说自动变速和手自一体的用处（ZT)

自动变速箱解密

还是先来了解一下自动变速箱的机械结构和工作原理吧。

自动变速箱大体上可看作由液力变矩器、行星齿轮组和电磁分离器三部分组成。发动机输出的动力带动液力变矩器内的主动涡轮转动，通过油液介质的传递，将动力转置于从动涡轮；从动涡轮又带动星星齿轮旋转，通过控制电脑的计算以及电磁分离设备的选择，选择合适的星星齿轮组将合适的动力传递至驱动车轮。

Answer 2

其实只不过是一种可以自行挂档的自动档变速器。 普通自动变速器有一个空档、前进档、爬坡一档、爬坡二档、倒档。手自一体变速器则除了这些以外，还有一个可以驾驶员自行增减档的功能。一般设为“+”档和“-”档。 手自一体变速器没有离合器踏板，因为它也是自动变速器，离合器不向驾驶员提供控制。 你想用自动档时，就按普通的自动变速器方式使用，前进后退爬坡空档；如果你想手动增减档，那就把挂档挂到“+”或“-”处，+一下就是增档了，-一下就是减档。 在城市里交通繁忙时，可以使用自动档，免得停停走走的，挂档踩离合太累；在走高速公路或郊外没有交通堵塞的时候，就用手动档，开起来会比较随意。 但其实它还是属于自动档

Answer 3

在手自一体变速器上，常能见到P／R／N／D／4／3／2／L这样的标记。P即Park为停车挡，汽车静止时使用。R即Reverse为倒车挡，在汽车倒车时使用。D即Drive为前进挡，在一般道路上使用时，能根据道路情况，油门大小等自动变速行驶。N即Neutral为空挡，与手动变速器的空挡相同。4／3／2／L都是前进挡，其中4挡（对于5挡波箱）或3挡（对于4挡波箱）为直接挡。2挡具有较强的发动机制动力。L挡具有最大的发动机动力。

Answer 4

四档手自一体，也就是自动车型，只是调到手动模式下手能够使用标有加减的档位或者换挡拨片来升档或降档。挂入d档，进入自动模式，只需要踩油和制动。四速都比较落后了，现在一般都是五速的了。