没有停产。
赛驰属于济南铃木，在零上10℃以上温度时，电、脚启动均一触即发，特别是脚启动比较省力，轻柔顺畅，根本感觉不到其发动机9.6︰1的高压缩比产生的反作用力。在零上10℃以下，特别是0℃以下时，即使采取发动机加防冻机油、调整化油器混合比、关闭阻风门等必要的冷启动措施。赛驰电启动基本一次到三次可以着车，但是必须经过3分钟以上的热车时间，方可正常起车，否则，只有继续关闭阻风门，才能勉强起车；冷启动脚踏启动一般需要3-5脚也能启动。
铃木弯梁的优点是动力强，加速快，极速较高，高速动力和稳定性好，驾驶操控舒适安全，质量稳定故障率低，以前的铃木弯梁冷车预热时间稍长，不过国三后情况似乎有所改善，相对于小排量的其他弯来说，油耗稍大，但百公里只差0.1－0.2的油耗没有多少实际意义。
拓展资料：
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
主要产品：汽车、摩托车、舷外机、摩托艇、电梯等等。
铃木认为，为每位客户提供“高品质” 、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的汽车”，是铃木的使命。最近几年以来，我们以“Way of life”这一新的口号为基准，以为每位客户制造可提供“多彩生活建议”的产品为目标，将“Way of life”的精神渗透到铃木的全部产品中，提供给客户。
弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。
资料来源：百度百科-铃木
回答：没有停产，官网可以正常进入，可查阅最新产品信息。
产品参数：新赛驰QS110 技术参数
拓展资料：
关于铃木摩托车产品的专属三包规定：
1. 保证内容：
您购买的本公司的车辆，因材料或者制作不合格而产生质量问题时，本公司将按照三包规定中标明的期限及条件给予免费维修（以下称为保修）。
2. 保修期限：
产品的保修期限为2年或者2万公里（以先到达期限者为准），超过上述期限，保修卡失效（保修期限自车辆购买之日起计算，以购车有效发票为准）。
3. 保修范围：
1) 在三包期内，车辆因质量问题而影响正常使用，享受保修服务。
2) 以下部品的三包有效期为3个月：火花塞、制动蹄块、刹车片、传动链条（传动皮带）、传动链轮、驱动滚子、离合器摩擦片、空滤器组件、外胎、内胎。
3) 以下零件三包有效期为2年或2万公里，非质量问题造成的除外：
车体、发动机组件：车体、磁电机定子、磁电机转子、曲轴连杆、曲轴箱、汽缸体、活塞、活塞环、汽缸头、气门、气门摇臂、气门摇臂轴、凸轮轴、变速齿轮、变速轴、变档拨叉及轴、正时链条、正时链轮、机油泵、离合器、边盖、化油器（针阀除外）。
电喷件：节气阀体、燃油喷射泵、氧传感器、燃油切断传感器、FI控制单元、发动机温度传感器。
4) 以下部品不在三包范围内：
油脂类：发动机机油、制动液、齿轮油、润滑油、润滑脂、汽油、冷却液、电瓶液、补充液。
易耗品：各种灯泡、保险丝（管）、机油滤芯、汽油滤芯。
5) 上述未涉及的部品三包有效期均为1年或1.2万公里，其它不予保修的项目请参照随车资料《无忧服务证书》中的“三包规定”一节。
参考链接：官方网站：铃木之家
本回答被网友采纳弯梁摩托车铃木赛驰110仍然在生产和销售，并没有停产，而且它还是铃木销量最大的车型之一。
拓展资料：
弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。
而在国内市场由于中国摩托车发展的特殊原因，弯梁车也见证了中国摩托车的制造过程，浓缩了一个时代的坎坷与希望，包含着几代人的挚爱和深情。
在弯梁车的发展史中，怎样使动力在原有的基础上更快更节能的课题曾让国内摩托车生产厂家绞尽脑汁，进行各种尝试，如一段时间销售中出现的“自动波”变速器和传动上的节能器等新产品，但不知为何这些新技术推行一段时间之后便销声匿迹了，没有完全普及起来。
参考资料：百度百科，弯梁车
本回答被网友采纳弯梁摩托车铃木赛驰110现在没有停产。
济南铃木的弯梁只有老款的赛驰和新款的赛胜两种，而新款的赛胜由于比较贵，性能与赛驰差不多，所以还是赛驰卖的好，肯定不会停产的，它也是铃木销量最大的车型。
拓展资料：
铃木赛驰弯梁摩托车，有已停产的国二版QS110，和国三版的QS110-A、QS110-C等型号，它们又分别有辐条轮、铝轮、鼓刹、碟刹等不同的型号，不同时期生产的有普通版、金版、运动版、纪念版等版本，但基本上都是大同小异的，发动机、车架等都是一样的，质量性能没有本质区别，国三版的总体上在动力上比国二版要稍弱一点。
参考资料来源于人民网第二届摩托车十大畅销车型揭晓
本回答被网友采纳没有停产。
济南铃木的弯梁只有老款的赛驰和新款的赛胜两种，而新款的赛胜由于比较贵，性能与赛驰差不多，所以还是赛驰卖的好，肯定不会停产的，它也是铃木销量最大的车型。
拓展资料：
弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。
济南轻骑铃木摩托车有限公司成立于1994年，是以轻骑牌摩托车为龙头，集工、科、贸、农为一体，跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的国家特大型企业，1996年7月投产“轻骑铃木”牌摩托车。并连续多年荣获“外商投资先进企业”、“济南市外商投资形象企业”、“省国税百强纳税企业”等荣誉称号。
资料来源：百度百科-弯梁车百度百科-济南轻骑铃木摩托车有限公司
本回答被网友采纳