有网友反映，他的车在行驶时正常，只要一踩刹车就向右侧跑偏。这是一种典型的制动跑偏故障。所谓的制动跑偏，是指汽车在制动时自动向一侧偏转的现象。导致制动跑偏的原因主要有两方面，一方面是两侧车轮的制动力不均衡，这是汽车自身的内部因素；另一方面是两侧车轮与地面的附着力不相同，这是与汽车无关的外部因素。
首先来说说第一个原因，两侧车轮制动力不均衡。如果大家看过汽车检测报告，会发现有一项制动力检测，在这里有每一个车轮的制动力数据，也有制动力和与制动力差的数据，也就是汽车两侧车轮总制动力的差值，一般这个差值要在10%以内，否则就算不合格。大家都知道车轮的制动力是由刹车片与刹车盘（或制动鼓）磨擦产生的，所以所有导致二者摩擦系数下降、摩擦力降低的因素，比如刹车片粘上了油污、刹车片破损、刹车片与刹车盘接触面过小、刹车分泵漏油、刹车卡钳卡滞、等等。总之这种情况需要分解你的车轮制动器，检查出故障原因后再重新装复就好了。
同轴线上下两侧不同的制动力矩会造成单侧制动。常见原因有制动缸漏油、活塞腐蚀、鼓式制动蹄油污染、制动盘与蹄之间或鼓与蹄之间表面粗糙度不同等，维修时应根据情况排除。两侧胎压、花纹、磨损程度不同，会导致两侧车轮实际行驶半径不同，从而导致行驶直线距离不同。这种情况在开车不刹车的时候也会跑到一边。事故车身修理不当造成车两侧轴距不对等，两侧悬架弹簧不对等或失效，悬架球头松动，连杆变形等悬架部件，在制动时基本相互干扰协调，导致制动跑偏。此外，当四个车轮没有正确定位时，也会出现这种现象。
还有一种可能就是你的车两侧车轮使用了不同花纹的轮胎，或者两侧轮胎磨损不一致，这种情况也会造成两侧的轮胎与地面的摩擦力不同，从而导致汽车制动跑偏。不过这种情况比较少见，毕竟很少会有人这样使用轮胎。另外对于货车来说，如果汽车上的货物装载不均衡，一侧偏重，也会导致制动跑偏的故障，不过这种故障只要卸下货物就自动消失了。
1、前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一，制动鼓内径差相差大。
2、两前轮制动蹄同位弹簧弹力不等，轮缸活塞与缸壁磨损过甚。
3、前轮制动鼓圆度超限或鼓壁过薄，轮缸工作不良。
4、两前轮气压不一致，前轮摩擦片油污、水湿、硬化或铆钉外露。
5、两前轮制动蹄支销偏心套磨损程度不一，制动蹄弯曲、变形或磨棒片松动。
6、两前轮某侧制动钳固定板松动。
等等。
如何预防：
1、先路试制动，根据轮胎的拖印查明制动性能不良的车轮，再予以检修。拖印短或没有拖印的车轮即为制动有问题。
2、检视该轮制动管路是否漏油、轮胎气压是否充足。若正常，可调整摩擦片与制动鼓的间隙；如仍无效，可检查轮缸内是否渗入空气；若无空气渗入，即应拆下制动鼓，按上述原因逐一检查制动器各件。
3、如都正常，但在轮缸两活塞叉内加金属条后，制动变好，说明该制动鼓内径间隙过大；若各轮胎拖印基本符合要求，但制动仍跑偏，说明故障不在制动泵，应检查车架或前轮的技术状况。