引言 | 下半场“开门红”
造车新势力7月销量成绩出炉,令人眼前一亮:竟有6家销量过万,且不少创历史新高。
6家过万的新势力中,理想以3.41万辆的成绩蝉联销冠;蔚来交付首破2万辆,晋升至第二;零跑、极氪销量稳步向前,分别交付1.4万辆和1.2万辆;缓慢复苏的小鹏终于回归万辆以上;哪吒同比环比双降,需值得警惕。
一、理想
理想7月以3.41万辆的销量继续位居新势力第一,同比增长227.5%,环比提升4.8%,连续两月交付量突破3万辆,在新势力中继续保持绝对领先的优势——约是第二、第三位的总和。1-7月,理想今年累计交付量达到17.33万辆。
今年以来,理想的销量持续攀升,从1月的1.5万辆快速飙升至7月的3.4万辆。理想汽车CEO李想近日发文:本季度产能是唯一的瓶颈,且本季度无解。如此看来,若无产能束缚,理想的销量将不止月销3万辆。
同时,此前李想曾表示今年第四季度要挑战4万辆的月交付目标。因此,如无意外,理想2023年30万的销量目标将顺利达成。
二、蔚来
蔚来7月交付2.05万辆,同比增长103.6%,环比增长91.1%,创其月交付历史新高,同时首次月销突破2万辆。其中,全新ES6交付破万辆,也创蔚来单车型月度交付量纪录。2023年1-7月,蔚来累计交付7.5万辆,自交付以来共交付36.46万辆。
回顾蔚来今年以来销量表现,充满波折。
因产品切换,蔚来经历4月、5月的阵痛期,销量暴跌至7000辆以下;不过,随着全新ES6、ET5T和全新ES8的相继上市和交付,及降价3万元带来的消费刺激,蔚来成功从阵痛期走出——6月销量重回万辆,7月更是攀升至2万辆。
此前,蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾表示:“下半年平均月销超过2万辆是我们的目标,我们非常有信心完成。”那么,蔚来2023年将很大概率达成20万辆的销量目标。
三、零跑
零跑汽车继续稳步向前。7月交付1.43万辆,同比增长19%,环比提升8.5%,位居新势力第三。今年1-7月,零跑汽车共交付5.88万辆,自交付以来历史累计交付量超22万辆,是继“蔚小理哪”之后的第五家累计交付突破20万辆的新势力。
7月,零跑交付的新车中,C系列交付超1.2万辆,占比约85%。其中C11车系交付量超9200辆,这意味着零跑已扭转了对微型车的依赖,品牌向上成果显著。
回顾零跑汽车今年销量表现,前两个月极度低迷——合计销量不足5000辆。不过,在3月全系下调价格后销量开始回暖——持续环比提升,至5月恢复同比正增长。看来,价格仍是王道。
8月1日,零跑再次发布降价信息,其C11和C01两款车型的部分型号价格下调最高两万元。那么,届时零跑的成绩能否再进一步呢?
四、极氪
继6月回归万辆之后,极氪7月交付攀升至1.2万辆,同比增长139.7%,环比增长13.4%。不仅创其历史月度交付新高,且已连续6个月实现同比、环比双增长。今年1-7月,极氪累计交付5.47万,历史累计交付13.26万辆。
极氪近两月出色的销量表现离不开极氪X的助力。6月12日,新车极氪X正式开启交付,起售价为18.98万元,大幅降低了极氪的购车门槛,容纳了更多的消费群体。车聚君曾试驾过极氪X试装车,亮点与槽点鲜明,有兴趣的读者可前往观看。
五、小鹏
经历漫长的缓慢复苏,小鹏7月销量终于破万。小鹏7月交付1.1万辆,环比增长27.7%,已持续6个月环比正增长。今年1-7月,小鹏累计交付5.24万辆。
被视为“救命草”的G6,为小鹏重回“万辆俱乐部”起了很关键的作用。7月小鹏G6交付超3900辆,约占小鹏总量的35%。值得注意的是,G6于6月底上市,7月中旬才开启交付,也即3900辆是G6交付仅半个月的成绩,可见G6的产品竞争力和未来潜力。
G6的NGP的实际表现给车聚君带来不错的体验,可详见:黑粉试驾小鹏NGP:上海到南京往返500km不用人工接管?| 聚测。
近日,关于小鹏备受关注的消息莫过于:大众和小鹏的“联姻”了。详见:大众用小鹏技术造新车,中国车企从学生变成老师?| 聚论。
六、哪吒
哪吒7月交付10,039辆,同比下滑28.4%,环比下滑17.3%,是6家破万的新势力中唯一同比、环比下滑的,若后续持续如此走势,似乎有掉队的风险。今年1-7月,哪吒累计交付7.25万辆,历史累计交付超32万辆。
哪吒销量表现不佳,原因或与新车到来导致消费者持币等待有一定关联。7月20日,哪吒发布新款哪吒S车型,8月还将发布AYA车型,该车为哪吒V的换代车型。
另外,据悉新款哪吒S相比老款车型,价格下调至多3万元,这引起部分用户的不满,直呼遭哪吒“背刺”,也或对哪吒的销量造成了一定不利影响。
七、其它均不足5000辆
其它新势力与上述6家有着明显的差距,销量均不足5000辆。
问界、创维和岚图销量在3000-5000辆之间。其中,问界7月交付4,240辆,同比下降45.7%,环比下降25.2%,与去年出彩的表现相比,似乎高光不在。不过,据悉,被余承东称作1000万以内最好的SUV——问界M9将于今年第四季度上市,不知道届时M9的到来能否对问界的销量起到改善作用呢?
创维汽车7月交付3,452辆,其中含海外出口974辆,同比增长151.4%,约占比30%。
岚图7月交付3,412辆,同比增长90%,环比增长13.5%,连续五个月销量超3,000辆;1-7月累计交付1.84万辆。据悉,岚图与百度合作打造的新款岚图FREE将在8月正式上市,不知道届时岚图能否突破自我,销量取得进一步提升?
飞凡(2060辆)、极狐(1826辆)、阿维塔(1786辆)、合创(1647辆)、高合(超500辆)销量均在3000辆以下。其中,车聚君前段时间实测了阿维塔11,它是车聚君近几年实测下来产生购买冲动最大的一款车:续航达成率82%,NCA可能比FSD还好用。
车聚小结
总体来看,7月新势力销量表现固然给人惊喜,但两极分化的差距也显然易见,不过,一时的榜单并不代表永久,在新车的不断涌入,竞争将更为剧烈的后续当中,谁将获胜呢?
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