发动机火花塞的工作原理是什么？

Question

如题所述

Answer 1

发动机火花塞的工作原理是通过高电压的作用，使火花塞中心电极与侧电极间的空气迅速发生电离，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目迅速增加，从而空气失去绝缘性，形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它能将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙产生火花，从而引燃气缸内的混合气体。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

火花塞有多种类型，包括准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的结构构成包括钢壳、金属杆、陶瓷绝缘体和侧电极等部分。钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞。金属杆是中心电极，其下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母。钢壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘。钢壳体最下部装有弯曲的侧电极。钢壳外部的中部有铜制垫圈。